Suche
Mein Konto
Električni automobili goreli ispred gradske vijećnice u Schönefeldu: policija istražuje!
Ispred gradske vijećnice Schönefeld u Leipzigu zbog podmetanja požara izgorjelo je nekoliko električnih automobila. Vatrogasci i policija vrše očevid.
Električni automobili goreli ispred gradske vijećnice u Schönefeldu: policija istražuje!
U subotu navečer dogodio se zastrašujući incident u Leipzigu: nekoliko električnih automobila koji su pripadali voznom parku lokalnog ureda za javni red i mir izgorjelo je ispred gradske vijećnice u Schönefeldu. Izvješća iz LVZ Prema dojavi, vatrogasci su uzbunjeni i naišli su na poteškoće prilikom gašenja požara. Jedno vozilo koje je posebno stradalo nastavilo je gorjeti jer je vatra jako oštetila akumulator.
Vatrogasci su bili potpomognuti tvorničkim vatrogascima u tvornici BMW u Leipzigu, što pokazuje da je situacija zahtijevala više od same brze intervencije. Dva električna automobila zatim su potopljena u posebne spremnike kako bi se ohladila baterija opasna od požara. Policija je sada pokrenula istragu podmetanja požara, a postavlja se pitanje tko bi mogao tako nešto učiniti?
Ali problema s električnim automobilima nije bilo samo u Schönefeldu. U ponedjeljak je električni automobil izgorio u Leipzig-Leutzschu i zapalio kombi iza sebe. Kako MDR Navodno su vatrogasci pozvani u 23.30 sati, ali nisu uspjeli spriječiti da se automobil ponovno zapali nakon što je ugašen oko 2.00 sata. To bi moglo ukazivati na spontano samozapaljenje, pojavu koja nije nepoznata kod električnih automobila.
Statistika je jednako uzbudljiva koliko i alarmantna: 2023. u Njemačkoj je izgorjelo ukupno 14.200 automobila s kasko osiguranjem GDV prijavio. Ovaj broj uključuje i motore s unutarnjim izgaranjem i električne automobile, iako ni u jednoj kategoriji nije pronađen povećan rizik od požara za električne automobile. Međutim, čest problem dovodi do izgaranja električnih automobila: poteškoće s baterijom, osobito toplinski bijeg, mogu brzo dovesti do opasnih situacija.
Vatrogasci trebaju specijalizirane strategije za suočavanje s izazovima koje postavljaju zapaljene baterije. Za električne automobile, protupožarne metode gašenja i dugotrajno hlađenje zahvaćenih područja ključni su za sprječavanje lančane reakcije požara. Ovi posebni scenariji požara ne zahtijevaju samo odgovarajuću opremu, već i dobro obučene hitne službe koje su upoznate sa specifičnostima požara električnih automobila.
Općenito, incident u Leipzigu ostaje snažan podsjetnik na važnost suočavanja s rizicima i izazovima koje nose električni automobili. Rasprava o sigurnosti i zaštiti od požara u modernoj mobilnosti stoga je aktualnija nego ikad.