Des voitures électriques brûlent devant la mairie de Schönefeld : la police enquête !

Des voitures électriques brûlent devant la mairie de Schönefeld : la police enquête !

Samedi soir, un incident effrayant s'est produit à Leipzig : plusieurs voitures électriques appartenant au parc de l'Office local de l'ordre public ont brûlé devant la mairie de Schönefeld. Rapports de LVZ Selon le rapport, les pompiers ont été alertés et ont rencontré quelques difficultés pour éteindre l'incendie. Un véhicule particulièrement touché a continué à prendre feu car la batterie a été gravement endommagée par l'incendie.

Les pompiers ont été soutenus par les pompiers de l'usine BMW de Leipzig, ce qui montre que la situation exigeait plus qu'une simple intervention rapide. Deux des voitures électriques ont ensuite été immergées dans des conteneurs spéciaux pour refroidir la batterie présentant un risque d'incendie. La police a ouvert une enquête pour incendie criminel, ce qui soulève la question suivante : qui a pu commettre une chose pareille ?

Mais il n’y avait pas seulement des problèmes avec les voitures électriques à Schönefeld. Lundi, une voiture électrique a brûlé à Leipzig-Leutzsch et a également enflammé une camionnette derrière elle. Comment MDR Les pompiers auraient été appelés à 23h30, mais n'auraient pas pu empêcher la voiture de s'enflammer à nouveau après son extinction vers 2h00 du matin. Cela pourrait indiquer une combustion spontanée, un phénomène qui n'est pas inconnu dans les voitures électriques.

Les statistiques sont aussi passionnantes qu’alarmantes : en 2023, un total de 14 200 voitures assurées tous risques ont brûlé en Allemagne. GDV signalé. Ce chiffre inclut à la fois les moteurs à combustion et les voitures électriques, bien qu’aucun risque accru d’incendie pour les voitures électriques n’ait été constaté dans aucune de ces catégories. Cependant, un problème courant conduit à l'incendie des voitures électriques : des problèmes avec la batterie, notamment un emballement thermique, peuvent rapidement conduire à des situations dangereuses.

Les pompiers ont besoin de stratégies spécialisées pour relever les défis posés par les batteries en feu. Pour les voitures électriques, des méthodes d’extinction anti-incendie et un refroidissement à long terme des zones touchées sont essentiels pour éviter une réaction en chaîne des incendies. Ces scénarios d’incendie particuliers nécessitent non seulement le matériel adéquat, mais également des services d’urgence bien formés et familiers avec les spécificités des incendies de voitures électriques.

Dans l’ensemble, l’incident de Leipzig reste un puissant rappel de l’importance de s’attaquer aux risques et aux défis que posent les voitures électriques. Le débat sur la sécurité et la protection incendie dans la mobilité moderne est donc plus que jamais d’actualité.