Elbiler brænder foran Schönefelds rådhus: Politiet efterforsker!
Foran Schönefeld-rådhuset i Leipzig brændte flere elbiler på grund af påsat brand. Brandvæsen og politi efterforsker.

Elbiler brænder foran Schönefelds rådhus: Politiet efterforsker!
Lørdag aften var der en skræmmende hændelse i Leipzig: Flere elbiler, der tilhørte det lokale offentlige ordenskontors flåde, brændte foran Schönefeld rådhus. Rapporter fra LVZ Ifølge rapporten blev brandvæsenet alarmeret og stødte på nogle vanskeligheder under slukningen. Et køretøj, der var særligt ramt, blev ved med at antænde, fordi batteriet blev stærkt beskadiget af branden.
Brandvæsenet blev støttet af fabrikkens brandvæsen på BMW-fabrikken i Leipzig, hvilket viser, at situationen krævede mere end blot hurtig indgriben. To af elbilerne blev derefter oversvømmet i særlige beholdere for at køle det brandfarlige batteri. Politiet har nu iværksat en brandstiftelse, og det rejser spørgsmålet: hvem kunne gøre sådan noget?
Men der var problemer med elbiler ikke kun i Schönefeld. Mandag brændte en elbil i Leipzig-Leutzsch og antændte også en varebil bagved. Hvordan MDR Efter sigende blev brandvæsenet tilkaldt klokken 23.30, men kunne ikke forhindre bilen i at bryde i flammer igen, efter at den var slukket omkring klokken 02. Det kunne tyde på selvantændelse, et fænomen, der ikke er ukendt i elbiler.
Statistikken er lige så spændende, som den er alarmerende: I 2023 brændte i alt 14.200 biler med kaskoforsikring i Tyskland GDV rapporteret. Dette tal omfatter både forbrændingsmotorer og elbiler, selvom der ikke blev fundet øget brandrisiko for elbiler i nogen af kategorierne. Et almindeligt problem fører dog til brændende elbiler: Vanskeligheder med batteriet, især termisk løbsk, kan hurtigt føre til farlige situationer.
Brandmænd har brug for specialiserede strategier til at håndtere udfordringerne ved at brænde batterier. For elbiler er brandsikre slukningsmetoder og langtidsafkøling af de berørte områder afgørende for at forhindre en kædereaktion af brande. Disse specielle brandscenarier kræver ikke kun det rigtige udstyr, men også veluddannede beredskabstjenester, der er fortrolige med de særlige forhold ved elbilbrande.
Overordnet set er hændelsen i Leipzig fortsat en stærk påmindelse om vigtigheden af at tage fat på de risici og udfordringer, som elbiler udgør. Diskussionen om sikkerhed og brandsikring i moderne mobilitet er derfor mere aktuel end nogensinde.