Vonatforgalom Brandenburgban és Berlinben: a pontosság veszélyben!

Vonatforgalom Brandenburgban és Berlinben: a pontosság veszélyben!

A Deutsche Bahn ma, 2025. június 16-án a Brandenburg, Berlin és Mecklenburg-Elő-Pomeránia távolsági szállításának jelentős menetrendi változásairól tájékoztatott. A változtatások oka egy meghibásodott jelződoboz Berlin és Eberswalde között. Ettől az időponttól kezdve az utazóknak fel kell készülniük a csatlakozási fennakadásokra, különösen a Berlinből Eberswaldén keresztül Pasewalkba, Greifswaldba és a népszerű balti-tengeri üdülőhelyre, Binzbe tartó ICE vonatokra. Az érintett megállók, mint Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow és Greifswald elhagyhatók, helyette Neustrelitzben létesítenek egy megállóhelyet. A DB munkatársai már keményen dolgoznak a fennakadás elhárításán, és arra kérnek minden utazót, hogy utazásuk előtt tájékozódjanak az aktuális kapcsolatokról, akár a bahn.de oldalon, akár a DB Navigatoron keresztül.

A Deutsche Bahn távolsági vonatainak pontossága 2023-ban problémásnak bizonyul – a vonatoknak csak körülbelül 64%-a érkezett meg időben, ami csökkenés a 2022-es 65,2%-hoz képest. A vonatok megdöbbentő 36%-a késett legalább hat percet. Ehhez képest a DB Regio vonatai lenyűgöző, 92-93%-os pontossággal rendelkeztek az idei év első negyedévében. Ennek a pontatlanságnak az okai sokfélék: továbbra is komoly kihívást jelentenek az építkezések, a felújítások, a járművek meghibásodásai, valamint az irányítási és biztonsági rendszerrel vagy a vasúti hálózattal kapcsolatos műszaki problémák [News.de].

További károsodások a kábel sérülése miatt

A helyzetet tovább rontják az Oberstdorfba tartó és onnan induló vonatforgalom bejelentett korlátozásai 2023. november 3-tól, mint pl. német vasút jelentéseket. A jeldobozban bekövetkezett súlyos kábelsérülések teljes cserét igényelnek, ami új elektronikus jeldoboz építését vonja maga után. Ezalatt az oberstdorfi pályaudvaron csak egy vágányt lehet használni, ami hatalmas korlátozásokat eredményez a vonatforgalomban. Az utazóknak fel kell készülniük hosszabb utazási időkre – körülbelül 20 percre az Oberstdorfba vezető és onnan induló regionális kapcsolatokra. Alternatív megoldásokat kínálnak buszjáratok formájában, míg a távolsági vonatokat olyan városokból, mint Hamburg és Dortmund, további értesítésig törölték.

Úgy tűnik, hogy a Deutsche Bahn előtt álló kihívások soha nem érnek véget. 2024 első felében a németországi vasúti szállítás pontossága mindössze 89,9%, a DB Long-Distance további romlást mutatott, 62,7%. Ez éles ellentétben áll a DB vasúti személyszállítás közel 90,1%-os pontossági aránnyal. Mindenekelőtt az infrastruktúra elöregedése és túlterheltsége, a létszámhiány és számos építkezés negatív hatással van a működés minőségére. Ennek ellensúlyozására intézkedéseket vezettek be a működési minőség stabilizálására. A pontosság javítását célzó cselekvési tervben felgyorsított intézkedéseket kell hozni a helyzet stabilizálása érdekében, amint az a zbir.de jelentésekből kitűnik.

Az utazóknak azt tanácsoljuk, hogy rendszeresen tájékozódjanak kapcsolataikról, és legyenek türelmesek, mivel a menetrendek és a rendelkezésre állás rövid időn belül megváltozhat. A Deutsche Bahn intenzíven dolgozik a szolgáltatás javításán és a pontosság elfogadható szintre való visszaállításán. Addig is izgalmasak maradnak a dolgok a Brandenburgból Oberstdorfba tartó síneken.