Κυκλοφορία τρένων στο Βραδεμβούργο και το Βερολίνο: η ακρίβεια σε κίνδυνο!

Κυκλοφορία τρένων στο Βραδεμβούργο και το Βερολίνο: η ακρίβεια σε κίνδυνο!

Σήμερα, 16 Ιουνίου 2025, η Deutsche Bahn ενημέρωσε για σημαντικές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα για τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων στο Βραδεμβούργο, το Βερολίνο και το Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία. Ο λόγος για τις αλλαγές είναι ένα ελαττωματικό κιβώτιο σημάτων μεταξύ Βερολίνου και Eberswalde. Από αυτή την ημερομηνία, οι ταξιδιώτες έπρεπε να προετοιμαστούν για διακοπές στις συνδέσεις, ειδικά με τα τρένα ICE από το Βερολίνο μέσω Eberswalde προς το Pasewalk, το Greifswald και το δημοφιλές θέρετρο Binz στη Βαλτική Θάλασσα. Οι επηρεαζόμενες στάσεις όπως το Bernau, το Eberswalde, το Angermünde, το Prenzlau, το Pasewalk, το Anklam, το Züssow και το Greifswald θα μπορούσαν να παραληφθούν, με μια στάση αντικατάστασης να έχει δημιουργηθεί στο Neustrelitz. Το προσωπικό του DB εργάζεται ήδη σκληρά για να επιλύσει τη διακοπή και ζητά από όλους τους ταξιδιώτες να ενημερωθούν για τις τρέχουσες συνδέσεις πριν από το ταξίδι τους, είτε μέσω bahn.de είτε μέσω του DB Navigator.

Η ακρίβεια των τρένων μεγάλων αποστάσεων της Deutsche Bahn αποδεικνύεται προβληματική το 2023 - μόνο περίπου το 64% των τρένων έφθασαν στην ώρα τους, που είναι μείωση σε σύγκριση με το 65,2% το 2022. Το συγκλονιστικό 36% των τρένων καθυστέρησε τουλάχιστον έξι λεπτά. Συγκριτικά, τα τρένα DB Regio είχαν εντυπωσιακή ακρίβεια 92-93% το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Οι λόγοι για αυτήν την ασυνέπεια είναι ποικίλοι: εργοτάξια, ανακαινίσεις, δυσλειτουργίες οχημάτων καθώς και τεχνικά προβλήματα με το σύστημα ελέγχου και ασφάλειας ή το σιδηροδρομικό δίκτυο εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικές προκλήσεις [News.de].

Πρόσθετες βλάβες λόγω βλάβης του καλωδίου

Η κατάσταση επιδεινώνεται περαιτέρω από τους ανακοινωθέντες περιορισμούς στην κυκλοφορία των τρένων από και προς το Oberstdorf από τις 3 Νοεμβρίου 2023, όπως π.χ. Γερμανικός σιδηρόδρομος εκθέσεις. Η μαζική ζημιά του καλωδίου στο κιβώτιο σημάτων απαιτεί πλήρη αντικατάσταση, η οποία συνεπάγεται την κατασκευή ενός νέου κουτιού ηλεκτρονικού σήματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μόνο μία γραμμή στο σταθμό Oberstdorf μπορεί να χρησιμοποιηθεί, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα τεράστιους περιορισμούς στην κυκλοφορία των τρένων. Οι ταξιδιώτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για εκτεταμένους χρόνους ταξιδιού - περίπου 20 λεπτά για περιφερειακές συνδέσεις που οδηγούν προς και από το Oberstdorf. Προσφέρονται εναλλακτικές λύσεις με τη μορφή λεωφορειακών συνδέσεων, ενώ τα τρένα μεγάλων αποστάσεων από πόλεις όπως το Αμβούργο και το Ντόρτμουντ ακυρώνονται μέχρι νεωτέρας.

Οι προκλήσεις για την Deutsche Bahn φαίνεται να μην τελειώνουν ποτέ. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, η ακρίβεια στις σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γερμανία είναι μόνο 89,9%, με το DB Long Distance να παρουσιάζει περαιτέρω επιδείνωση στο 62,7%. Αυτό έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το ποσοστό ακρίβειας σχεδόν 90,1% στις σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών DB. Πάνω από όλα, η γήρανση και η υπερφόρτωση των υποδομών, οι ελλείψεις προσωπικού και πολλά εργοτάξια έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ποιότητα των λειτουργιών. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, εισήχθησαν μέτρα για τη σταθεροποίηση της λειτουργικής ποιότητας. Σε ένα σχέδιο δράσης για τη βελτίωση της ακρίβειας, θα πρέπει να ληφθούν γρήγορα μέτρα για τη σταθεροποίηση της κατάστασης, όπως φαίνεται από τις αναφορές στο zbir.de.

Συνιστάται στους ταξιδιώτες να ενημερώνονται τακτικά για τις συνδέσεις τους και να είναι υπομονετικοί, καθώς τα χρονοδιαγράμματα και η διαθεσιμότητα ενδέχεται να αλλάξουν σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η Deutsche Bahn εργάζεται εντατικά για να βελτιώσει τις υπηρεσίες και να επαναφέρει την ακρίβεια σε ένα αποδεκτό επίπεδο. Μέχρι τότε, τα πράγματα θα παραμείνουν συναρπαστικά στις ράγες από το Βραδεμβούργο στο Oberstdorf.