Viitorul gărilor din Berlin și Hamburg: renovarea începe în curând!

Viitorul gărilor din Berlin și Hamburg: renovarea începe în curând!

Deutsche Bahn are planuri mari: din august 2025, ruta dintre Berlin și Hamburg va suferi o renovare amplă. Această legătură, care atrage până la 30.000 de pasageri pe zi și este una dintre cele mai importante legături directe din Germania, va fi parțial închisă până în aprilie 2026, ceea ce va aduce schimbări majore, precum Berlin Live raportat.

Planul include nu doar renovarea pistelor, ci și modernizarea multor stații de-a lungul traseului. În Brandenburg, o duzină de gări sunt afectate și urmează să fie transformate în așa-numitele gări ale viitorului. Iată care sunt stațiile care așteaptă upgrade-ul: Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge și Karstädt. Gara Berlin-Albrechtshof din cartierul Spandau va fi, de asemenea, parte a acestui proiect de pionierat.

Modernizare și reproiectare

Îmbunătățirile stației includ protecție împotriva intemperiilor, mobilier modern de așteptare, iluminare ecologică și parcare mai bună pentru biciclete. Acest lucru nu numai că face șederea plăcută pentru călători, ci și mai conștientă de mediu. Managerul de proiect Adrian Bernhardt este optimist că închiderea traseului reprezintă o mină de aur pentru modernizări cuprinzătoare care vor crește semnificativ confortul de-a lungul întregului traseu.

În același timp, Deutsche Bahn plănuiește să transforme patru stații suplimentare pe tronsonul de nord al Germaniei a rutei Hamburg-Berlin – Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen și Büchen – în viitoare stații. Un total de 20 din 28 de gări de-a lungul acestui traseu urmează să fie modernizate, a explicat calea ferată germană.

Pasageri și diversiuni

Cu toate acestea, închiderea va avea un impact și asupra pasagerilor. Trenurile de lungă distanță trebuie redirecționate prin Stendal, Uelzen și Salzwedel, ceea ce crește timpul de călătorie cu aproximativ 45 de minute. Autobuzele de schimb sunt folosite în transportul local, iar liniile regionale sunt ajustate, astfel încât să se poată aștepta și aici timpi de călătorie mai lungi. Dar aceste restricții inevitabile vor fi în curând un lucru din trecut, odată ce noile măsuri de infrastructură vor fi finalizate.

Modernizările nu sunt doar un proiect pe termen scurt. Pe termen lung, Deutsche Bahn își propune să-și alinieze stațiile la nevoile călătorilor și să atragă mai mulți oameni încântați de transportul feroviar. De ani de zile, multe gări au fost într-o stare care nu îndeplinește standardele înalte de aproximativ 20 de milioane de oaspeți în fiecare zi DB InfraGO a lua în considerare.

Nu în ultimul rând, renovarea include și o privire reînnoită asupra întregii infrastructuri feroviare. În timp ce în trecut, adesea, doar zonele individuale, cum ar fi platformele sau clădirile de recepție, erau renovate independent unele de altele, în viitor o abordare holistică va fi în prim plan. Acest lucru face posibil ca călătorii să aibă un sejur constant plăcut, ținând cont atât de calitate, cât și de capacitatea din zona gării.