Futuro para as estações ferroviárias de Berlim e Hamburgo: a renovação começa em breve!

Futuro para as estações ferroviárias de Berlim e Hamburgo: a renovação começa em breve!

A Deutsche Bahn tem grandes planos: a partir de agosto de 2025, a rota entre Berlim e Hamburgo passará por uma ampla renovação. Esta ligação, que atrai até 30.000 passageiros por dia e é uma das ligações diretas mais importantes da Alemanha, ficará parcialmente encerrada até abril de 2026, o que trará grandes alterações, como Berlim ao vivo relatado.

O plano inclui não só a renovação das vias, mas também a modernização de muitas estações ao longo do percurso. Em Brandemburgo, uma dúzia de estações foram afetadas e serão convertidas nas chamadas estações ferroviárias do futuro. Aqui estão as estações que aguardam a atualização: Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge e Karstädt. A estação Berlin-Albrechtshof, no distrito de Spandau, também fará parte deste projeto pioneiro.

Modernização e redesenho

As melhorias da estação incluem proteção contra intempéries, móveis de espera modernos, iluminação ecologicamente correta e melhor estacionamento para bicicletas. Isto não só torna a estadia dos viajantes agradável, mas também mais consciente do ponto de vista ambiental. O gerente de projeto Adrian Bernhardt está otimista de que o fechamento da rota representa uma mina de ouro para modernizações abrangentes que aumentarão significativamente o conforto ao longo de toda a rota.

Ao mesmo tempo, a Deutsche Bahn planeia converter quatro estações adicionais no troço norte da Alemanha da rota Hamburgo-Berlim – Hamburgo-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen e Büchen – em futuras estações. Um total de 20 das 28 estações ferroviárias ao longo desta rota serão modernizadas, explicou Ferrovia alemã.

Passageiros e desvios

No entanto, o encerramento também terá impacto nos passageiros. Os trens de longa distância precisam ser redirecionados via Stendal, Uelzen e Salzwedel, o que aumenta o tempo de viagem em cerca de 45 minutos. Estão a ser utilizados autocarros de substituição no transporte local e as linhas regionais estão a ser ajustadas para que aqui também se possam esperar tempos de viagem mais longos. Mas estas restrições inevitáveis ​​em breve serão coisa do passado, uma vez concluídas as novas medidas infra-estruturais.

As modernizações não são apenas um projeto de curto prazo. A longo prazo, a Deutsche Bahn pretende alinhar as suas estações com as necessidades dos viajantes e deixar mais pessoas entusiasmadas com o transporte ferroviário. Durante anos, muitas estações ferroviárias estiveram em condições que não atendiam aos altos padrões de cerca de 20 milhões de visitantes todos os dias. Banco de Dados InfraGO considerar.

Por último, mas não menos importante, a renovação inclui também um olhar renovado sobre toda a infra-estrutura ferroviária. Embora no passado muitas vezes apenas áreas individuais, como plataformas ou edifícios de recepção, fossem renovadas independentemente umas das outras, no futuro uma abordagem holística estará em primeiro plano. Isto permite aos viajantes uma estadia consistentemente agradável, tendo em conta a qualidade e a capacidade da área da estação.