Fremtid for jernbanestasjonene i Berlin og Hamburg: renoveringen starter snart!

Fremtid for jernbanestasjonene i Berlin og Hamburg: renoveringen starter snart!

Deutsche Bahn har store planer: Fra august 2025 skal ruten mellom Berlin og Hamburg gjennomgå en omfattende renovering. Denne forbindelsen, som tiltrekker seg opptil 30 000 passasjerer om dagen og er en av de viktigste direkteforbindelsene i Tyskland, vil være delvis stengt frem til april 2026, noe som vil medføre store endringer, som f.eks. Berlin Live rapportert.

Planen omfatter ikke bare renovering av sporene, men også modernisering av mange stasjoner langs traseen. I Brandenburg er et titalls stasjoner berørt og skal gjøres om til såkalte fremtidens togstasjoner. Her er stasjonene som venter på oppgraderingen: Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge og Karstädt. Berlin-Albrechtshof-stasjonen i Spandau-distriktet vil også være en del av dette pionerprosjektet.

Modernisering og redesign

Stasjonsforbedringene omfatter værbeskyttelse, moderne ventemøbler, miljøvennlig belysning og bedre sykkelparkering. Dette gjør ikke bare oppholdet for reisende hyggelig, men også mer miljøbevisst. Prosjektleder Adrian Bernhardt er optimistisk på at stengingen av ruten representerer en gullgruve for omfattende moderniseringer som vil øke komforten betraktelig langs hele ruten.

Samtidig planlegger Deutsche Bahn å konvertere ytterligere fire stasjoner på den nordtyske delen av ruten Hamburg-Berlin – Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen og Büchen – til fremtidige stasjoner. Totalt 20 av 28 togstasjoner langs denne strekningen skal moderniseres, forklart tysk jernbane.

Passasjerer og omkjøringer

Men stengingen vil også ha betydning for passasjerene. Langdistansetog må legges om via Stendal, Uelzen og Salzwedel, noe som øker reisetiden med rundt 45 minutter. Det benyttes erstatningsbusser i lokaltransporten og regionbanene justeres slik at det også her kan påregnes lengre reisetider. Men disse uunngåelige restriksjonene vil snart være en saga blott når de nye infrastrukturtiltakene er fullført.

Moderniseringene er ikke bare et kortsiktig prosjekt. På lang sikt har Deutsche Bahn som mål å tilpasse sine stasjoner etter behovene til reisende og få flere folk til å begeistre jernbane. I årevis har mange togstasjoner vært i en tilstand som ikke oppfyller de høye standardene til rundt 20 millioner gjester hver dag DB InfraGO å vurdere.

Sist, men ikke minst, inkluderer renoveringen også et fornyet blikk på hele jernbaneinfrastrukturen. Mens tidligere ofte bare enkeltområder som plattformer eller mottaksbygg ble renovert uavhengig av hverandre, vil i fremtiden en helhetlig tilnærming stå i forgrunnen. Dette gjør det mulig for reisende å ha et gjennomgående hyggelig opphold, tatt hensyn til både kvalitet og kapasitet i stasjonsområdet.