Suche
Mein Konto
Budućnost za željezničke stanice u Berlinu i Hamburgu: uskoro počinje obnova!
Deutsche Bahn modernizira 11 željezničkih postaja, uključujući Bad Wilsnack, između kolovoza 2025. i travnja 2026.
Budućnost za željezničke stanice u Berlinu i Hamburgu: uskoro počinje obnova!
Deutsche Bahn ima velike planove: od kolovoza 2025. ruta između Berlina i Hamburga proći će kroz opsežnu obnovu. Ova veza, koja dnevno privuče i do 30.000 putnika i jedna je od najvažnijih izravnih veza u Njemačkoj, bit će djelomično zatvorena do travnja 2026. godine, što će donijeti velike promjene, kao npr. Berlin uživo prijavio.
Plan uključuje ne samo obnovu tračnica, već i modernizaciju mnogih stanica duž trase. U Brandenburgu je pogođeno desetak kolodvora koji će se pretvoriti u takozvane željezničke stanice budućnosti. Evo stanica koje čekaju na nadogradnju: Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge i Karstädt. Stanica Berlin-Albrechtshof u četvrti Spandau također će biti dio ovog pionirskog projekta.
Modernizacija i redizajn
Poboljšanja kolodvora uključuju zaštitu od vremenskih uvjeta, moderan namještaj za čekanje, ekološki prihvatljivu rasvjetu i bolje parkiralište za bicikle. To ne samo da boravak putnika čini ugodnim, već i ekološki svjesnijim. Voditelj projekta Adrian Bernhardt optimističan je da zatvaranje trase predstavlja zlatni rudnik za sveobuhvatne modernizacije koje će značajno povećati udobnost duž cijele trase.
U isto vrijeme, Deutsche Bahn planira pretvoriti četiri dodatne stanice na sjevernom njemačkom dijelu rute Hamburg-Berlin – Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen i Büchen – u buduće stanice. Ukupno 20 od 28 željezničkih postaja duž ove trase treba modernizirati, objašnjeno je Njemačka željeznica.
Putnici i preusmjeravanja
No, zatvaranje će utjecati i na putnike. Vlakovi na duge relacije moraju se preusmjeriti preko Stendala, Uelzena i Salzwedela, što povećava vrijeme putovanja za oko 45 minuta. U lokalnom prijevozu koriste se zamjenski autobusi, a regionalne linije se prilagođavaju kako bi se i ovdje moglo očekivati dulje vrijeme putovanja. No ova neizbježna ograničenja uskoro će postati prošlost kada se dovrše nove infrastrukturne mjere.
Modernizacije nisu samo kratkoročni projekti. Dugoročno, Deutsche Bahn ima za cilj uskladiti svoje postaje s potrebama putnika i zainteresirati više ljudi za željeznicu. Mnogi kolodvori godinama su u stanju koje ne zadovoljava visoke standarde od oko 20 milijuna gostiju dnevno DB InfraGO razmotriti.
Na kraju, ali ne manje važno, obnova uključuje i novi izgled cjelokupne željezničke infrastrukture. Dok su se prije često samo pojedini prostori poput perona ili recepcijskih zgrada obnavljali neovisno jedni o drugima, u budućnosti će holistički pristup biti u prvom planu. To putnicima omogućuje dosljedno ugodan boravak, uzimajući u obzir i kvalitetu i kapacitet u području kolodvora.