Budoucnost vlakových nádraží v Berlíně a Hamburku: renovace začne již brzy!

Budoucnost vlakových nádraží v Berlíně a Hamburku: renovace začne již brzy!

Deutsche Bahn má velké plány: od srpna 2025 projde trasa mezi Berlínem a Hamburkem rozsáhlou rekonstrukcí. Tento spoj, který denně přiláká až 30 000 cestujících a je jedním z nejvýznamnějších přímých spojů v Německu, bude částečně uzavřen až do dubna 2026, což přinese velké změny, jako např. Berlín živě hlášeno.

V plánu je nejen obnova kolejí, ale také modernizace mnoha stanic na trase. V Braniborsku se to týká desítky stanic, které se mají přeměnit na takzvaná vlaková nádraží budoucnosti. Zde jsou stanice, které čekají na upgrade: Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge a Karstädt. Součástí tohoto průkopnického projektu bude i nádraží Berlin-Albrechtshof ve čtvrti Spandau.

Modernizace a redesign

Mezi vylepšení stanice patří ochrana proti povětrnostním vlivům, moderní čekací nábytek, ekologické osvětlení a lepší parkování kol. Díky tomu je pobyt pro cestovatele nejen příjemný, ale také šetrnější k životnímu prostředí. Projektový manažer Adrian Bernhardt optimisticky věří, že uzavření trasy představuje zlatý důl na komplexní modernizace, které výrazně zvýší komfort na celé trase.

Deutsche Bahn zároveň plánují přeměnu čtyř dalších stanic na severoněmeckém úseku trasy Hamburk-Berlín – Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen a Büchen – na budoucí stanice. Na této trase má být modernizováno celkem 20 z 28 vlakových stanic německá železnice.

Cestující a odklony

Uzavírka se ale dotkne i cestujících. Dálkové vlaky musí být přesměrovány přes Stendal, Uelzen a Salzwedel, což prodlužuje dobu jízdy asi o 45 minut. V místní dopravě jsou nasazovány náhradní autobusy a regionální linky jsou upravovány tak, aby se zde dalo počítat i s delší jízdní dobou. Ale tato nevyhnutelná omezení budou brzy minulostí, jakmile budou dokončena nová infrastrukturní opatření.

Modernizace nejsou jen krátkodobým projektem. Z dlouhodobého hlediska se Deutsche Bahn snaží sladit své stanice s potřebami cestujících a nadchnout pro železnici více lidí. Mnoho vlakových nádraží je již léta ve stavu, který neodpovídá vysokým standardům zhruba 20 milionů hostů každý den DB InfraGO zvážit.

V neposlední řadě je součástí obnovy i obnovený pohled na celou železniční infrastrukturu. Zatímco v minulosti byly často nezávisle na sobě renovovány pouze jednotlivé plochy jako nástupiště nebo recepční budovy, v budoucnu bude v popředí holistický přístup. To umožňuje cestujícím trvale příjemný pobyt s ohledem na kvalitu a kapacitu v oblasti nádraží.