Dviračių demonstracija Verneuchene: reikalingas saugus dviračių takas vaikams!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rugsėjo 14 d. Verneuchene vykusioje dviračių demonstracijoje raginama sukurti saugius dviračių takus palei B158, kad būtų galima nerūpestingai važiuoti dviračiu.

Der Fahrraddemo am 14. September in Werneuchen fordert sichere Radwege entlang der B158 für unbeschwertes Radeln.
Rugsėjo 14 d. Verneuchene vykusioje dviračių demonstracijoje raginama sukurti saugius dviračių takus palei B158, kad būtų galima nerūpestingai važiuoti dviračiu.

Dviračių demonstracija Verneuchene: reikalingas saugus dviračių takas vaikams!

Barnimo regione formuojasi pasipriešinimas geresnei dviračių infrastruktūrai. 2025 m. rugsėjo 14 d. Tomo Rochau iniciatyva surengs dviračio demonstraciją, kuri atkreips dėmesį į nusiskundimus B158 kelyje tarp Werneuchen ir Tiefensee. Visų pirma reikėtų reikalauti saugių dviračių takų vaikams ir jaunimui, nes šiuo metu dviratininkai pagrindiniame kelyje tiesiogiai konkuruoja su greitai važiuojančiais automobiliais ir sunkvežimiais.

Rochau ir daugelis šalininkų tvirtai palaiko daugelį metų egzistuojantį dviračių tako poreikį šalia kelio. Neseniai 2025 m. rugpjūčio 29 d. įvykusi avarija, įvykusi dėl rizikingų lenkimo manevrų, pabrėžia šio susirūpinimo aktualumą. Demonstracija prasideda 10 val. automobilių stovėjimo aikštelėje už Aralo degalinės Verneuchene ir veda per svarbius taškus Werneuchen-Ost ir Werftpfuhl į Tiefensee. Taip siekiama daryti spaudimą savivaldybėms, rajonui ir valstybei skatinti saugaus dviračių tako tiesimą. Renginį remia tokie klubai kaip Barnimer Feldmark ir ADFC, kurie visi remia iniciatyvą.

Iššūkiai ir sprendimai

Dviračių projektų planavimas ir įgyvendinimas dažnai yra ilgas ir sudėtingas. Kaip praneša Difu, keliuose Vokietijos miestuose buvo analizuojamos kliūtys ir geroji praktika, siekiant parengti optimizuotas veiksmų rekomendacijas. Be kita ko, buvo sukurta greita savivaldybių dviračių planavimo patikra, kuri padeda miestams įvertinti esamą dviračių infrastruktūros būklę ir parengti konkrečius tobulinimo pasiūlymus.

Sėkmingi kitų miestų pavyzdžiai rodo, kad sudarius tinkamas pagrindines sąlygas, dviračių priemones galima greitai įgyvendinti. Pavyzdžiui, Frankfurtas prie Maino savo dviračių projektus efektyviai įgyvendino per specialią administracinę struktūrą. Hamburgas taip pat remiasi profesionaliu projektų valdymu, kad geriau išspręstų esamus konfliktus ir taip greičiau įgyvendintų dviračių projektus.

Finansinė parama dviračių projektams

Reikšmingas veiksnys skatinant dviračių infrastruktūrą yra vietos turimi finansiniai ištekliai. Pasak Federalinės skaitmeninės ir transporto ministerijos, buvo patobulintos pagrindinės dviračių sporto finansavimo sąlygos. Tokios programos kaip „Dviračių modelių projektai“ iki 2029 m. ir „Dviračių tinklas Vokietija“ iki 2029 m. turėtų prisidėti prie prasmingų projektų įgyvendinimo.

Svarbu žinoti, kad dviračių takų tiesimas ir priežiūra federaliniuose greitkeliuose yra 100% finansuojami federalinės vyriausybės, bet nėra subsidijuojami. Tai reiškia, kad savivaldybėms, kurios suinteresuotos gerinti dviračių infrastruktūrą, turėtų būti sukurtos aiškesnės finansinės perspektyvos.

Tomas Rochau pabrėžia asmeninę šios iniciatyvos motyvaciją: vaikai ir jaunuoliai turi turėti galimybę saugiai važinėtis dviračiais. Būsima demonstracija ne tik suteikia platformą dviratininkams, bet ir siekia išgirsti visus piliečius, kurie pasisako už saugią dviračių infrastruktūrą. Kiekvienas gali paremti šį tikslą – net ir aktyviai nedalyvaudamas demonstracijoje. Pareiškimai ir dalijimasis informacija yra būdai, kuriais nedalyvaujantys asmenys gali aiškiai išreikšti savo nuomonę.

Galimybė keistis yra visai šalia. Suvieniję jėgas norime nutiesti kelią saugiai susisiekimo infrastruktūrai – visiems dviratininkams Barnimo mieste.