Polkupyörädemo Werneuchenissa: Turvallinen pyörätie lapsille vaaditaan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Polkupyörädemo 14. syyskuuta Werneuchenissa vaatii turvallisia pyöräteitä B158-tien varrella huolettomaan pyöräilyyn.

Der Fahrraddemo am 14. September in Werneuchen fordert sichere Radwege entlang der B158 für unbeschwertes Radeln.
Polkupyörädemo 14. syyskuuta Werneuchenissa vaatii turvallisia pyöräteitä B158-tien varrella huolettomaan pyöräilyyn.

Polkupyörädemo Werneuchenissa: Turvallinen pyörätie lapsille vaaditaan!

Barnimin alueella on muodostumassa vastustus paremmalle pyöräilyinfrastruktuurille. 14. syyskuuta 2025 Tom Rochaun aloite järjestää polkupyörädemon, joka kiinnittää huomion epäkohtiin B158-tien varrella Werneuchenin ja Tiefenseen välillä. Ennen kaikkea turvallisia pyöräteitä lapsille ja nuorille tulisi vaatia, sillä tällä hetkellä päätiellä pyöräilijät kilpailevat suoraan nopeasti liikkuvien henkilö- ja kuorma-autojen kanssa.

Rochau ja monet kannattajat tukevat vahvasti tien varteen jo vuosia olemassa ollutta pyörätietä. Äskettäinen onnettomuus 29. elokuuta 2025, joka johtui vaarallisista ohituksista, korostaa tämän huolen kiireellisyyttä. Demo alkaa klo 10.00 parkkipaikalla Aral-huoltoaseman takana Werneuchenissa ja johtaa kriittisten pisteiden yli Werneuchen-Ostissa ja Werftpfuhlissa Tiefenseen. Tavoitteena on painostaa kuntia, aluetta ja valtiota edistämään turvallisen pyörätien rakentamista. Tapahtumaa tukevat seurat, kuten Barnimer Feldmark ja ADFC, jotka kaikki ovat aloitteen takana.

Haasteet & ratkaisut

Pyöräilyprojektien suunnittelu ja toteutus on usein pitkäkestoista ja monimutkaista. Difu raportoi, esteitä ja hyviä käytäntöjä analysoitiin useissa Saksan kaupungeissa optimoitujen toimintasuositusten laatimiseksi. Kunnalliseen pyöräilysuunnitteluun kehitettiin muun muassa pikatarkistus, joka tukee kaupunkeja arvioimaan pyöräilyinfrastruktuurinsa nykytilaa ja laatimaan konkreettisia parannusehdotuksia.

Onnistuneet esimerkit muista kaupungeista osoittavat, että pyöräilytoimenpiteiden nopea toteuttaminen on mahdollista, jos sopivat puitteet luodaan. Esimerkiksi Frankfurt am Main on toteuttanut pyöräilyhankkeitaan tehokkaalla tavalla erityisen hallintorakenteen avulla. Ja Hampuri luottaa myös ammattimaiseen projektinhallintaan, jotta olemassa olevat ristiriidat voidaan ratkaista paremmin ja pyöräilyprojekteja näin edetä nopeammin.

Taloudellinen tuki pyöräilyprojekteille

Merkittävä tekijä pyöräilyinfrastruktuurin edistämisessä on alueen käytettävissä olevat taloudelliset resurssit. liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriön mukaan pyöräilyn rahoituksen puiteehtoja on parannettu. Ohjelmien, kuten "Pyöräilymalliprojektit" vuoteen 2029 mennessä ja "Cycle Network Germany" vuoteen 2029 mennessä, pitäisi edistää mielekkäiden hankkeiden toteuttamista.

On tärkeää tietää, että liittovaltion moottoriteiden pyöräteiden rakentaminen ja ylläpito on 100-prosenttisesti liittovaltion hallituksen rahoittamaa, mutta sitä ei tueta. Tämä tarkoittaa, että kunnille, jotka ovat kiinnostuneita pyöräilyinfrastruktuurin parantamisesta, tulisi luoda selkeämpiä rahoitusnäkymiä.

Tom Rochau korostaa tämän aloitteen taustalla olevaa henkilökohtaista motivaatiota: lasten ja nuorten tulee voida ajaa pyörällä turvallisesti. Tuleva mielenosoitus ei ainoastaan ​​tarjoa alustaa pyöräilijöille, vaan sen tavoitteena on myös olla kaikkien turvallista pyöräilyinfrastruktuuria puolustavien kansalaisten ääni. Jokainen voi tukea asiaa - myös ilman, että osallistuisi aktiivisesti demoon. Lausunnot ja tiedon jakaminen ovat tapoja, joilla osallistumattomat voivat tehdä näkemyksensä selväksi.

Mahdollisuus muutokseen on aivan nurkan takana. Yhdistämällä voimamme haluamme tasoittaa tietä turvalliselle liikenneinfrastruktuurille - kaikille Barnimin pyöräilijöille.