Suche
Mein Konto
Železniška drama: RB 60 v kaosu – novi vlaki naj rešijo potnike!
Eberswalde izboljšuje javni prevoz: novi vlaki na baterije od 14. junija 2025, kljub načrtovanim odpovedim vlakov v juniju.
Železniška drama: RB 60 v kaosu – novi vlaki naj rešijo potnike!
Vozniki na pomembni železniški progi RB 60 si lahko oddahnete! Nekaj dni po prvi vožnji novega baterijskega vlaka Siemens Mireo Plus B so prve vmesne rešitve za pogoste odpovedi vlakov na progi že vzpostavljene. Novi vlak, ki je začel obratovati v Eberswaldeju 14. junija ob 8.21 zjutraj, vozi vsako uro, kar potnikom ponuja bistveno več udobja in zmogljivosti. Starejše dizelske lokomotive je po več kot 10 letih uporabe pogosto načel zob časa. [moz.de].
Kaj to konkretno pomeni? Od 15. decembra 2024 je med Wrieznom in Frankfurtom (Oder) vozilo več vlakov z novim številom sedežev. Vozniki se lahko zdaj zanesejo na večjo zmogljivost in prilagodljivost, ki jo ponujajo novi vlaki Mireo Plus B. Za te vlake je značilna energetska učinkovitost in velik doseg, ki naj bi podpiral okolju prijazen promet. siemens.com poudarja, da vlaki Mireo Plus B niso le okolju prijazni, ampak ponujajo tudi do 128 sedežev – več kot 50 več kot prejšnji dizelski vlaki.
Gradbena dela in izzivi
A veselje zameglijo nadaljnji izzivi. Junija in julija so bile napovedane dodatne odpovedi vlakov na progi RB 60, saj čakajo obsežna gradbena dela. Zapore so načrtovane 19. in 24. junija med Eberswaldom in Niederfinowom ter 3. julija zvečer do 4. julija zjutraj med Letschinom in Frankfurtom (Oder), zato je vzpostavljena nadomestna železniška storitev. Vozniki se morajo zato v tem času pripraviti na alternativne možnosti prevoza.
Vendar se bo ponudba NEB še naprej izboljševala, saj je bilo kot del večjega projekta naročenih skupno 31 vlakov Mireo Plus B za omrežje East Brandenburg. Ti inovativni vlaki so del večje pobude za iskanje alternativnih pogonskih tehnologij za zmanjšanje dizelskega prometa po tirih. bmv.de poroča, da lahko električni motorni motorji z baterijami prevozijo do 80 kilometrov brez kontaktne žice. Ta razvoj je še posebej pomemben za proge, ki jih zaradi ekonomskih razlogov ni mogoče elektrificirati.
Novosti v železniškem prometu
Pomembna točka je tudi podpora nemškega načrta za oživitev in odpornost ter evropskih instrumentov za oživitev in odpornost. Cilj tega financiranja je spodbujanje naložb v podnebju prijazne tehnologije in trg za alternativne pogone v železniškem prometu. Možnost namestitve naprav za polnjenje bi lahko omogočila celo popolnoma električno delovanje brez potrebe po popolni elektrifikaciji železniškega omrežja.
V takšnih časih, ko postaja varstvo okolja vse pomembnejše, lahko ta zavezanost pogonom brez emisij veliko spremeni. Pot do trajnostnega in zanesljivega potniškega prometa je obetavna. Čeprav trenutni izzivi ostajajo, uvedba novih vlakov kaže, da prihodnost železniškega prometa postaja bolj zelena in bi morala bolje izpolnjevati potrebe dnevnih migrantov. Zanima nas, kako se bodo razmere razvijale v naslednjih tednih!