Bahn Drama: RB 60 v Chaos-New Vlakih bi moral rešiti potnike!

Bahn Drama: RB 60 v Chaos-New Vlakih bi moral rešiti potnike!

Eberswalde, Deutschland - Prevozniki na pomembni železniški progi RB 60 lahko olajšajo vzdih! Nekaj ​​dni po tem, ko je novi vlak Siemens Mireo Plus B doživel svojo dekliško plovbo, že obstajajo začetne začasne rešitve za pogoste okvare vlaka. Nov vlak, ki je bil v Eberswaldeu 14. junija ob 8:21 uri v Eberswaldeu, teče vsako uro, ki potnikom ponuja bistveno več udobja in zmogljivosti. Opustošenja časa so pogosto našli na starejših dizelskih lokomotivah, potem ko so v uporabi že več kot 10 let. [Moz.de] (https://www.moz.de/lokales/bad-freienwalde/bahn-chrb- after-haeuftigen-ugfaellen-wie-wie-es---------78112621.html) poročila o frustriranih scenarih.

Kaj to posebej pomeni? Od 15. decembra 2024 se je več vlakov že vozilo z novimi sedežnimi zmogljivostmi med Wriezenom in Frankfurtom (Oder). Tako se lahko potniki zdaj zanašajo na povečano zmogljivost in prilagodljivost, ki jo ponujajo novi vlaki Mireo Plus B. Za te vlake je značilna njihova energetska učinkovitost in visoki razponi, ki naj bi podpiral okolju prijazen prevoz. [siemens.com] (https://press.siemens.com/global/de/der-batteriezug-mireo-plus-plus-buer-fuer-n-n-en-den-brezplačna regionalna prometna europa) poudarja, da so mireo plus b-uroki tudi okolju prijazni-tudi do 128 sedežev 50 več kot do 128 sedežev 50 več kot do 128 sedežev 50.

gradbena dela in izzivi

Toda veselje je zamegljeno z nadaljnjimi izzivi. Junija in julija so na RB 60 napovedane dodatne izgube vlakov, ker obstajajo obsežna gradbena dela. Med Eberswalde in Niederfinow ter 3. julija so načrtovani bloki 19. in 24. junija. Zvečer do 4. julija med Letschinom in Frankfurtom (Oderjem), zato je postavljen železniški nadomestni promet. Prevozniki se morajo v tem času tudi prilagoditi alternativnim možnostim prevoza.

Ponudba NEB se bo izboljšala, saj je bilo za omrežje Ostbrandenburg v okviru večjega projekta naročenih skupno 31 Mireo plus treningov za ostbrandenburg. Ti inovativni vlaki so del večje pobude, ki se ukvarja z alternativnimi tehnologijami Drive, da bi zmanjšali dizelski promet na železnici. [bmv.de] (https://www.bmv.de/de/thema/mobilitaet/electromobilitaet/electromobilitaet-im-schienenverkehr/elektromobilitaet-im, ki se lahko vozijo do kanvine do 80 kilometrov) žica. Ta razvoj je še posebej pomemben za poti, ki jih zaradi ekonomskih pomislekov ni mogoče elektrificirati.

inovacije v železniškem prometu

Pomembna točka je tudi podpora nemške strukture in načrta odpornosti, pa tudi z evropsko strukturo in odpornostjo. Namen teh financiranja je spodbujati naložbe v podnebne tehnologije in spodbuditi trg za alternativne pogone v železniškem prometu. Možnost namestitve možnosti olajšanja bi lahko celo omogočila popolnoma električno delovanje brez potrebnega elektrifikacije železniškega omrežja.

V takšnih časih, ko varstvo okolja postaja vse pomembneje, lahko ta zaveza k pogonom brez emisij močno spremeni. Pot do trajnostnega in zanesljivega prevoza je obetavna. Tudi če obstajajo trenutni izzivi, izvedbe novih vlakov kažejo, da prihodnost železniškega prometa postane bolj zelena in bi morala bolje zadovoljiti potrebe potnikov. Navdušeni smo, ko bomo videli, kako se bo situacija razvijala v prihodnjih tednih!