Suche
Mein Konto
Željeznička drama: RB 60 u kaosu – novi vlakovi trebali bi spasiti putnike!
Eberswalde poboljšava javni prijevoz: novi vlakovi na baterije od 14. lipnja 2025., unatoč planiranom otkazivanju vlakova u lipnju.
Željeznička drama: RB 60 u kaosu – novi vlakovi trebali bi spasiti putnike!
Putnici na važnoj željezničkoj liniji RB 60 mogu odahnuti! Nekoliko dana nakon što je novi baterijski vlak Siemens Mireo Plus B krenuo na svoje prvo putovanje, prva privremena rješenja za česta otkazivanja vlakova na ruti već postoje. Novi vlak, koji je krenuo u promet u Eberswaldeu 14. lipnja u 8:21 ujutro, vozi svaki sat, što putnicima nudi znatno više udobnosti i kapaciteta. Starije dizel lokomotive često je zahvatio zub vremena nakon što su bile u uporabi više od 10 godina. [moz.de].
Što to konkretno znači? Od 15. prosinca 2024. između Wriezena i Frankfurta (Oder) prometovalo je više vlakova s novim kapacitetom sjedala. Putnici se sada mogu osloniti na povećani kapacitet i fleksibilnost koje nude novi Mireo Plus B vlakovi. Ove vlakove karakterizira njihova energetska učinkovitost i veliki domet, koji je namijenjen podršci ekološki prihvatljivom prijevozu. siemens.com ističe da vlakovi Mireo Plus B nisu samo ekološki prihvatljivi, već nude i do 128 sjedala - preko 50 više od prethodnih dizelskih vlakova.
Građevinski radovi i izazovi
Ali radost je pomućena daljnjim izazovima. Dodatna otkazivanja vlakova na RB 60 najavljena su u lipnju i srpnju jer predstoje opsežni građevinski radovi. Zatvaranje je planirano 19. i 24. lipnja između Eberswaldea i Niederfinowa te 3. srpnja navečer do 4. srpnja ujutro između Letschina i Frankfurta (Oder), zbog čega se uspostavlja zamjenska željeznička usluga. Putnici se stoga moraju pripremiti za alternativne mogućnosti prijevoza u to vrijeme.
Međutim, ponuda NEB-a nastavit će se poboljšavati, jer je ukupno 31 Mireo Plus B vlak naručen za mrežu Istočnog Brandenburga kao dio većeg projekta. Ovi inovativni vlakovi dio su veće inicijative za traženje alternativnih pogonskih tehnologija za smanjenje dizelskog prometa na tračnicama. bmv.de izvještava da električne višestruke jedinice s baterijama mogu prijeći do 80 kilometara bez kontaktne žice. Ovaj razvoj je posebno važan za rute koje se ne mogu elektrificirati zbog ekonomskih razloga.
Inovacije u željezničkom prometu
Važna točka je i potpora iz Njemačkog plana za oporavak i otpornost, kao i iz Europskih fondova za oporavak i otpornost. Cilj ovog financiranja je promicanje ulaganja u klimatski prihvatljive tehnologije i poticanje tržišta alternativnih pogona u željezničkom prometu. Mogućnost ugradnje uređaja za punjenje mogla bi čak omogućiti potpuno električni rad bez potrebe za potpunom elektrifikacijom željezničke mreže.
U vremenima poput ovih, kada zaštita okoliša postaje sve važnija, ova predanost pogonima s nultom emisijom može napraviti veliku razliku. Put prema održivom i pouzdanom prijevozu putnika je obećavajući. Iako trenutni izazovi ostaju, implementacija novih vlakova pokazuje da budućnost željezničkog prometa postaje zelenija i da bi trebala bolje zadovoljiti potrebe putnika. Ostajemo znatiželjni vidjeti kako će se situacija razvijati sljedećih tjedana!