Drama ferroviario: RB 60 en caos: ¡los nuevos trenes deberían salvar a los viajeros!

Drama ferroviario: RB 60 en caos: ¡los nuevos trenes deberían salvar a los viajeros!

¡Los viajeros que viajan diariamente por la importante línea ferroviaria RB 60 pueden respirar aliviados! Unos días después de que el nuevo tren Siemens Mireo Plus B, propulsado por baterías, hiciera su viaje inaugural, ya están en marcha las primeras soluciones provisionales para las frecuentes cancelaciones de trenes en la ruta. El nuevo tren, que entró en servicio en Eberswalde el 14 de junio a las 8:21 horas, circula cada hora, lo que ofrece a los pasajeros mucho más confort y capacidad. Las locomotoras diésel más antiguas a menudo sufrían los estragos del tiempo después de más de 10 años de funcionamiento. [moz.de].

¿Qué significa eso específicamente? Desde el 15 de diciembre de 2024 circulan más trenes con nueva capacidad de asientos entre Wriezen y Frankfurt (Oder). Los viajeros ahora pueden confiar en la mayor capacidad y flexibilidad que ofrecen los nuevos trenes Mireo Plus B. Estos trenes se caracterizan por su eficiencia energética y sus largas autonomías, con lo que pretenden favorecer un transporte respetuoso con el medio ambiente. siemens.com destaca que los trenes Mireo Plus B no solo son respetuosos con el medio ambiente, sino que también ofrecen hasta 128 asientos, más de 50 más que los trenes diésel anteriores.

Trabajos de construcción y desafíos.

Pero la alegría se ve empañada por nuevos desafíos. En junio y julio se anunciaron más cancelaciones de trenes en la RB 60, ya que quedan pendientes importantes trabajos de construcción. Los cierres están previstos para los días 19 y 24 de junio entre Eberswalde y Niederfinow y desde el 3 de julio por la tarde hasta el 4 de julio por la mañana entre Letschin y Frankfurt (Oder), por lo que se está instalando un servicio ferroviario sustitutorio. Por lo tanto, los viajeros deben prepararse para opciones de transporte alternativas durante este tiempo.

Sin embargo, la oferta de NEB seguirá mejorando, ya que en el marco de un proyecto más amplio se han encargado un total de 31 trenes Mireo Plus B para la red de Brandeburgo Oriental. Estos trenes innovadores son parte de una iniciativa más amplia para buscar tecnologías de propulsión alternativas para reducir el tráfico de diésel en los rieles. bmv.de informa que las unidades eléctricas múltiples con baterías pueden viajar hasta 80 kilómetros sin cable de contacto. Este desarrollo es particularmente relevante para rutas que no pueden electrificarse debido a consideraciones económicas.

Innovaciones en el transporte ferroviario

Un punto importante es también el apoyo del Plan de Recuperación y Resiliencia alemán, así como del Mecanismo Europeo de Recuperación y Resiliencia. El objetivo de esta financiación es promover inversiones en tecnologías respetuosas con el clima y estimular el mercado de propulsiones alternativas en el transporte ferroviario. La posibilidad de instalar instalaciones de recarga podría incluso permitir un funcionamiento totalmente eléctrico sin necesidad de una electrificación completa de la red ferroviaria.

En tiempos como estos, cuando la protección del medio ambiente es cada vez más importante, este compromiso con las unidades de cero emisiones puede marcar una gran diferencia. El camino hacia un transporte de pasajeros sostenible y fiable es prometedor. Aunque los desafíos actuales persisten, la implementación de los nuevos trenes muestra que el futuro del transporte ferroviario es cada vez más ecológico y debería satisfacer mejor las necesidades de los viajeros. ¡Seguimos teniendo curiosidad por ver cómo se desarrollará la situación en las próximas semanas!