Bahn Drama: RB 60 i kaos-nye tog skal redde pendlere!

Bahn Drama: RB 60 i kaos-nye tog skal redde pendlere!

Eberswalde, Deutschland - Pendlerne på den vigtige RB 60 jernbanelinje kan indånde et lettelsens suk! Få dage efter, at de nye Siemens Mireo Plus B -tog havde sin jomfrutur, er der allerede indledende midlertidige løsninger til de hyppige togfejl. Det nye tog, der blev taget i brug i Eberswalde den 14. juni kl. 08:21, kører hver time, hvilket giver passagerer betydeligt mere komfort og kapacitet. Tiden blev ofte fundet på ældre dieselokomotiver, efter at de har været i brug i over 10 år. )

Hvad betyder det specifikt? Fra 15. december 2024 kørte flere tog allerede med nye siddekapaciteter mellem Wriezen og Frankfurt (Oder). Så pendlere kan nu stole på den øgede kapacitet og den fleksibilitet, som den nye Mireo Plus B -tog tilbyder. Disse tog er kendetegnet ved deres energieffektivitet og høje intervaller, som er beregnet til at støtte den miljøvenlige transport. [siemens.com] (https://press.siemens.com/global/de/der-batteriezug-mireo-plus-b-fuer-en-en-denden-Free Regional Traffic Europa) understreger, at Mireo Plus B-Trains også er miljøvenlige, men også op til 128 sæder og 50 mere end tidligere Ledge.

byggearbejde og udfordringer

Men glæden er oversvømmet af yderligere udfordringer. I juni og juli annonceres yderligere togtab på RB 60, fordi der er omfattende byggearbejde. Der er planlagte blokke den 19. og 24. juni mellem Eberswalde og Niederfinow og den 3. juli. Om aftenen indtil 4. juli mellem Letschin og Frankfurt (Oder), og det er grunden til, at jernbaneudskiftningstrafikken er oprettet. Pendlere skal også tilpasse sig alternative transportmuligheder i løbet af denne tid.

NEB-tilbudet forbedres dog, fordi i alt 31 Mireo Plus B-Trains blev bestilt til Ostbrandenburg-netværket som en del af et større projekt. Disse innovative tog er en del af et større initiativ, der beskæftiger sig med alternative drevteknologier for at reducere dieseltrafikken på skinnen. ) ledning. Denne udvikling er især relevant for ruter, der ikke kan elektrificeres på grund af økonomiske overvejelser.

innovationer inden for jernbanetransport

Et vigtigt punkt er også støtten fra den tyske struktur og modstandsdygtighedsplan såvel som gennem den europæiske struktur og modstandsdygtighedsfaciliteter. Formålet med disse finansiering er at fremme investeringer i klima -venlige teknologier og at stimulere markedet for alternative drev inden for jernbanetransport. Muligheden for at installere relieffemuligheder kan endda muliggøre fuldt elektrisk drift uden den nødvendige elektrificering af jernbanenettet.

I tider som dette, når miljøbeskyttelse bliver stadig vigtigere, kan denne forpligtelse til emission -fri drev gøre en stor forskel. Vejen mod bæredygtig og pålidelig transport er lovende. Selv hvis der er aktuelle udfordringer, viser implementeringerne af de nye tog, at fremtiden for jernbanetransport bliver grønnere og bedre bør imødekomme pendlernes behov. Vi er glade for at se, hvordan situationen vil udvikle sig i de kommende uger!