Bahn Drama: RB 60 in Chaos New Trains يجب أن ينقذ الركاب!

Bahn Drama: RB 60 in Chaos New Trains يجب أن ينقذ الركاب!

Eberswalde, Deutschland - يمكن للركاب على خط سكة حديد RB 60 المهم أن يتنفسوا الصعداء! بعد أيام قليلة من قيام Siemens Mireo Plus B Train الجديد برحلته الأولى ، هناك بالفعل حلول مؤقتة أولية لفشل القطار المتكرر. يعمل القطار الجديد ، الذي تم وضعه في الخدمة في Eberswalde في 14 يونيو في الساعة 8:21 صباحًا ، كل ساعة ، مما يوفر للمسافرين المزيد من الراحة والقدرة. غالبًا ما تم العثور على ويلات الوقت على قاطرات الديزل الأقدم بعد استخدامها لأكثر من 10 سنوات. [moz.de] (https://www.moz.de/lokales/bad-freienwalde/bahn-chrb- بعد haeuftigen-zugfaellen-nie-es-beser-soll-78112621.html) تقارير عن الوضع الإحباط الذي لم يتم التغلب عليه بشكل متكرر.

ماذا يعني ذلك على وجه التحديد؟ من 15 كانون الأول (ديسمبر) 2024 ، كانت المزيد من القطارات تقود بالفعل بقدرات جلوس جديدة بين Wriezen و Frankfurt (ODER). لذلك يمكن للركاب الآن الاعتماد على زيادة السعة والمرونة التي يقدمها قطارات Mireo Plus B الجديدة. تتميز هذه القطارات بكفاءة الطاقة والنطاقات العالية ، والتي تهدف إلى دعم النقل الصديق للبيئة. [siemens.com] (https://press.siemens.com/global/de/der-batteriezug-mireo-plus-b-fuer-en-en-den-den-den-

أعمال البناء والتحديات

ولكن الفرح غائم من خلال المزيد من التحديات. في يونيو ويوليو ، يتم الإعلان عن خسائر إضافية في القطار على RB 60 نظرًا لوجود أعمال بناء واسعة النطاق. هناك كتل مخططة في 19 و 24 يونيو بين Eberswalde و Niederfinow وفي 3 يوليو. في المساء حتى 4 يوليو بين Letschin و Frankfurt (ODER) ، ولهذا السبب تم إنشاء حركة مرور استبدال السكك الحديدية. يجب على الركاب أيضًا التكيف مع خيارات النقل البديلة خلال هذا الوقت.

سيتحسن عرض NEB ، لأنه تم طلب ما مجموعه 31 من قطارات Mireo Plus B لشبكة Ostbrandenburg كجزء من مشروع أكبر. هذه القطارات المبتكرة هي جزء من مبادرة أكبر تتعامل مع تقنيات محرك بديلة من أجل تقليل حركة ديزل على السكك الحديدية. bmv.de تقريبيًا من القاعدة الكهربائية دون قيادة up up إلى 80 kilometers. هذا التطور مناسب بشكل خاص للطرق التي لا يمكن كهربةها بسبب الاعتبارات الاقتصادية.

الابتكارات في نقل السكك الحديدية

نقطة مهمة هي أيضًا الدعم من خطة البنية الألمانية وخطة المرونة وكذلك من خلال الهيكل الأوروبي ومرافق المرونة. الهدف من هذه التمويل هو تعزيز الاستثمارات في التقنيات المناخية والمناخ وتحفيز السوق لمحركات بديلة في نقل السكك الحديدية. يمكن أن تتيح إمكانية تثبيت خيارات الإغاثة تشغيلًا كهربائيًا بالكامل دون كهربة الشبكة الضرورية لشبكة السكك الحديدية.

في أوقات كهذه ، عندما تصبح حماية البيئة ذات أهمية متزايدة ، فإن هذا الالتزام بمحركات الانبعاثات -يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا. المسار نحو النقل المستدام والموثوق واعد. حتى إذا كانت هناك تحديات حالية ، فإن تطبيقات القطارات الجديدة تبين أن مستقبل نقل السكك الحديدية يصبح أكثر خضرة ويجب أن تلبي احتياجات الركاب بشكل أفضل. نحن متحمسون لمعرفة كيف سيتطور الوضع في الأسابيع المقبلة!