Dráma az úton: vadbalesetek Lauchhammer és Schwarzheide között!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Két vadbaleset történt Lauchhammerben, köztük egy farkassal való ütközés. A balesetek száma egyre növekszik, ahogy a farkasok védettségi státuszát vitatják.

In Lauchhammer ereigneten sich zwei Wildunfälle, darunter eine Kollision mit einem Wolf. Unfälle nehmen zu, während der Schutzstatus des Wolfs debattiert wird.
Két vadbaleset történt Lauchhammerben, köztük egy farkassal való ütközés. A balesetek száma egyre növekszik, ahogy a farkasok védettségi státuszát vitatják.

Dráma az úton: vadbalesetek Lauchhammer és Schwarzheide között!

2025. július 21-én, vasárnap éjjel két vadbaleset történt körülbelül 30 percen belül a Lauchhammer és Schwarzheide közötti szövetségi autópályán. Először egy SKODA Octavia sofőrje jelentett be egy farkassal való ütközést, aki sajnos nem élte túl az ütközést. Nem sokkal ezután, 1 óra 30 perc körül egy szarvas ütközött egy FIAT személygépkocsival. Szerencsére mindkét sofőr nem sérült meg, de mindegyik járműben 2000 euró körüli anyagi kár keletkezett. A felelős farkas képviselőt értesítették, hogy gondoskodjon a sérült farkas hollétéről, mivel a Brandenburgi Rendőrség jelentették.

Die Häufigkeit von Wildunfällen, insbesondere mit Rehen, stellt ein wachsendes Problem auf den deutschen Straßen dar. Im Jahr 2022 ereigneten sich in Deutschland insgesamt 265.000 Wildunfälle. Diese Unfälle führten zu versicherten Schäden von 950 Millionen Euro, es gab 2.600 Verletzte und sieben Todesfälle. Während die Wolfspopulation in der EU stetig wächst, bleibt die Gefährdung durch Wildunfälle unverändert hoch, wie aus den aktuellen Statistiken hervorgeht.

Vadbalesetek: állandó kockázat

A vadon élő állatokkal kapcsolatos balesetek nemcsak a sofőrök számára jelentenek kellemetlenséget, hanem komoly kockázatot jelentenek a közúti közlekedés biztonságára is. A Szövetségi Autópálya-kutató Intézet (BASt) szerint 2021-ben kismértékben nőtt a vadon élő állatokat érintő súlyos balesetek száma az előző évhez képest. A vadon élő állatokkal történt balesetek által okozott autókár 940 millió eurót tesz ki. Az ilyen balesetek megelőzésére irányuló intézkedések, például a vadkereszteződések közlekedési táblái vagy a vadvédelmi kerítések csak korlátozott sikerrel jártak. A problémát gyakran nemcsak az intézkedések hiánya súlyosbítja, hanem az élőhelyek széttagoltsága és a vadon élő állatok táplálékellátásának megváltozása is. Háncs Amellett érvel, hogy a vadbalesetek és okainak átfogó nyilvántartása szükséges a hatékony megelőzési stratégiák kidolgozásához.

Az egyik gondolkodásmód, amely a vadon élő állatokkal kapcsolatos balesetek körüli vitákat táplálja, a farkasok szerepe az ökoszisztémánkban. A jelentés szerint stern.de A természetes farkaspopuláció jelentős pozitív hatással lehet a vadállomány szabályozására. A farkasok túlnyomórészt szarvast, szarvast és vaddisznót esznek, ami azt eredményezheti, hogy kevesebb vad kel át az utakon. Ennek ellenére a CDU azt tervezi, hogy megváltoztatja a farkasok védelmi státuszát az EU-ban, ami aggodalmat kelt ezen állatok természetben betöltött jövőbeni szerepével kapcsolatban.

A farkas védettségi státusza nem csak a természetvédők, hanem a járművezetők biztonságát is érinti. Ha a politikusok nem vigyáznak, ez hosszú távon több vadbalesethez, valamint a farkaspopuláció további növekedéséhez vezethet, amely nemcsak az utakat, hanem a gazdálkodók legelőit is eléri betöréseik során. A farkasok jelenlétéről és védelméről szóló fokozott vita tehát több, mint szükséges – sürgősen szükség van az ember és a természet közötti egyensúly megtalálásához.