Suche
Mein Konto
Spårbytestjänst från måndag: RB45 mellan Chemnitz och Riesa påverkas!
Från 14 till 24 juli 2025 kommer det att finnas järnvägsersättning på RB45-linjen mellan Chemnitz och Elsterwerda på grund av byggnadsarbete. Ta reda på stopp och avgångstider.
Spårbytestjänst från måndag: RB45 mellan Chemnitz och Riesa påverkas!
Resenärer på RB45-linjen på Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) måste förvänta sig en speciell situation från och med måndagen den 14 juli. Mellan den 24 juli kommer en ersättningsjärnväg att sättas upp på sträckan mellan Waldheim och Riesa. Det innebär att bussar kommer att användas istället för tåg och avgångstider och hållplatser kommer att anpassas. Mer information finns på MRB:s hemsida, men en viktig notis för cykelfantaster: Att ta med cyklar på ersättningsbussarna är endast möjligt i begränsad omfattning, så det är bättre att planera i förväg! Freiepresse rapporterar att det kan fortsätta att vara förseningar på upp till 20 minuter på RE3 och RB30 linjerna - Hohenthalstein-sträckan i juli i Chemnitz-sträckan. 25:e, så att resenärer kan anpassa sin tid därefter bör planera.
Men det är inte allt som passagerarna för närvarande behöver tänka på. En rälsbytestjänst kommer också att ordnas på RB110-banan då DB InfraGO även här står inför stora underhållsarbeten. Detta påverkar inte bara sträckan mellan Riesa och Döbeln, utan även sträckan mellan Großbothen och Grimma. Just i Grimma kommer spåren att behöva bytas ut medan avstängningsperioden är planerad att sträcka sig från mitten av augusti till mitten av september. Anledningen till detta är behovet av att förnya järnvägsbron i Grimmaer Husarenstrasse, as Sächsische.de rapporterats.
Långsiktiga renoveringsåtgärder
Den nuvarande situationen är en del av ett större omstruktureringsprogram som Deutsche Bahn driver. Som en del av S3-renoveringsprogrammet kommer imponerande 53 miljarder euro att investeras fram till 2027 för att förbättra järnvägsinfrastrukturen. Utöver klassiskt underhåll ligger fokus även på generella renoveringar, speciellt på flaskhalskorridorer som Hamburg-Berlin och Frankfurt-Heidelberg. Totalt planeras investeringar på 8 miljarder euro för 13 allmänna renoveringar. [Deutsche Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- defines-Massnahme-fuer-bessere-Infrastructure-bis-2027-13127506) förklarar att moderniserade tågstationer kommer att utformas i en mer vänlig och hållbar 7 form av passagerare2 för att öka passagerarkomforten2 för kunder.
Dessa åtgärder är nödvändiga inte bara för att förbättra säkerheten och tillförlitligheten i transportsystemet, utan också för att öka kapaciteten hos infrastrukturen som helhet. Dessutom ska 100 tågstationer moderniseras varje år till 2027, inklusive barriärfri utrustning och förbättrad kundinformation. Syftet är att skapa en hållbar järnvägsinfrastruktur som uppfyller de kommande årens krav.