Serviciu de înlocuire feroviar de luni: RB45 între Chemnitz și Riesa afectat!

Serviciu de înlocuire feroviar de luni: RB45 între Chemnitz și Riesa afectat!

Călătorii de pe linia RB45 a Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) trebuie să se aștepte la o situație specială de luni, 14 iulie. Între 24 iulie, va fi înființat un serviciu feroviar de înlocuire pe tronsonul dintre Waldheim și Riesa. Aceasta înseamnă că în locul trenurilor vor fi folosite autobuze, iar orele de plecare și opririle vor fi ajustate. Mai multe informații pot fi găsite pe site-ul MRB, dar o notă importantă pentru fanii bicicletelor: luarea bicicletelor în autobuzele de schimb este posibilă doar într-o măsură limitată, așa că este mai bine să vă planificați din timp! Freiepresse raportează că pot continua să existe întârzieri de până la 20 de minute pe liniile RE3 și RB30, până la tronsonul RB30 Chemnstein, în tronsonul RB30. 25 iulie, astfel încât călătorii să își poată ajusta timpul în consecință, ar trebui să planifice.

Dar asta nu este tot ceea ce pasagerii trebuie să ia în considerare în prezent. Un serviciu de înlocuire a șinei va fi aranjat și pe linia RB110, deoarece DB InfraGO se confruntă și cu lucrări majore de întreținere aici. Acest lucru afectează nu numai tronsonul dintre Riesa și Döbeln, ci și ruta dintre Großbothen și Grimma. În Grimma, în special, șenile vor trebui înlocuite, în timp ce perioada de închidere este programată să se desfășoare de la jumătatea lunii august până la jumătatea lunii septembrie. Motivul pentru aceasta este necesitatea reînnoirii podului feroviar din Grimmaer Husarenstrasse, ca Sächsische.de raportat.

Măsuri de renovare pe termen lung

Situația actuală face parte dintr-un program mai amplu de restructurare pe care Deutsche Bahn îl urmărește. Ca parte a programului de renovare S3, vor fi investite 53 de miliarde de euro până în 2027 pentru a îmbunătăți infrastructura feroviară. Pe lângă întreținerea clasică, accentul se pune și pe renovările generale, în special pe coridoarele cu blocaj, cum ar fi Hamburg-Berlin și Frankfurt-Heidelberg. În total, sunt planificate investiții în valoare de 8 miliarde de euro pentru 13 renovări generale. [Deutsche Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- defines-Massnahme-fuer-bessere-Infrastructure-bis-2027-13127506) explică faptul că gările modernizate vor fi proiectate într-o formă mai sustenabilă pentru clienți, într-o formă mai prietenoasă pentru pasageri, pentru a crește confortul pasagerilor.

Aceste măsuri sunt necesare nu numai pentru a îmbunătăți siguranța și fiabilitatea sistemului de transport, ci și pentru a crește capacitatea infrastructurii în ansamblu. În plus, 100 de gări urmează să fie modernizate în fiecare an până în 2027, inclusiv echipamente fără bariere și informații îmbunătățite pentru clienți. Scopul este de a crea o infrastructură feroviară durabilă, care să răspundă cerințelor următorilor ani.