Suche
Mein Konto
Jernbaneudskiftning fra mandag: RB45 mellem Chemnitz og Riesa berørt!
Fra 14. til 24. juli 2025 vil der være jernbaneudskiftning på RB45-linjen mellem Chemnitz og Elsterwerda på grund af anlægsarbejde. Find ud af om stop og afgangstider.
Jernbaneudskiftning fra mandag: RB45 mellem Chemnitz og Riesa berørt!
Rejsende på RB45-linjen på Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) skal forvente en særlig situation fra mandag den 14. juli. Mellem den 24. juli vil der blive etableret en erstatningsbaneforbindelse på strækningen mellem Waldheim og Riesa. Det betyder, at der bliver brugt busser i stedet for tog, og afgangstider og stoppesteder bliver tilpasset. Yderligere information kan findes på MRB's hjemmeside, men en vigtig bemærkning til cykelfans: At tage cykler med på erstatningsbusserne er kun muligt i begrænset omfang, så det er bedre at planlægge på forhånd! Freiepresse rapporterer, at der fortsat kan være forsinkelser på op til 20 minutter på linjerne RE3 og RB30 - Hohenhalstein-sektionen i Chemnitz-Juli-Ernitz i juli 25., så rejsende kan tilpasse deres tid i overensstemmelse hermed bør planlægge.
Men det er ikke alt, som passagererne i øjeblikket skal overveje. Der vil også blive arrangeret en skinneudskiftningsservice på RB110-banen, da DB InfraGO også her står over for større vedligeholdelsesarbejder. Dette påvirker ikke kun strækningen mellem Riesa og Döbeln, men også ruten mellem Großbothen og Grimma. Især i Grimma skal sporene udskiftes, mens spærringsperioden efter planen løber fra midten af august til midten af september. Årsagen til dette er behovet for at forny jernbanebroen i Grimmaer Husarenstrasse, as Sächsische.de rapporteret.
Langsigtede renoveringstiltag
Den nuværende situation er en del af et større omstruktureringsprogram, som Deutsche Bahn er i gang med. Som en del af S3-renoveringsprogrammet vil der i 2027 blive investeret imponerende 53 milliarder euro for at forbedre jernbaneinfrastrukturen. Udover klassisk vedligeholdelse er der også fokus på generelle renoveringer, især på flaskehalsgange som Hamburg-Berlin og Frankfurt-Heidelberg. I alt er der planlagt investeringer på 8 milliarder euro til 13 generelle renoveringer. [Deutsche Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- defines-Massnahme-fuer-bessere-Infrastructure-bis-2027-13127506) forklarer, at moderniserede togstationer vil blive udformet i en mere venlig og bæredygtig 2 kundekomfort for 2 at øge passagerkomforten.
Disse foranstaltninger er nødvendige ikke kun for at forbedre sikkerheden og pålideligheden af transportsystemet, men også for at øge kapaciteten af infrastrukturen som helhed. Derudover skal 100 togstationer moderniseres hvert år i 2027, herunder barrierefrit udstyr og forbedret kundeinformation. Målet er at skabe en bæredygtig jernbaneinfrastruktur, der lever op til de kommende års krav.