Suche
Mein Konto
Výměna kolejí od pondělí: RB45 mezi Chemnitz a Riesa ovlivněna!
Od 14. do 24. července 2025 bude na trati RB45 mezi Chemnitz a Elsterwerda probíhat výměna kolejí z důvodu stavebních prací. Informujte se o zastávkách a časech odjezdů.
Výměna kolejí od pondělí: RB45 mezi Chemnitz a Riesa ovlivněna!
Cestující na lince RB45 Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) musí od pondělí 14. července počítat se zvláštní situací. Od 24. července bude zřízena náhradní železniční doprava na úseku mezi Waldheimem a Riesou. To znamená, že místo vlaků budou nasazeny autobusy a budou upraveny časy odjezdů a zastávek. Další informace naleznete na webu MRB, ale důležité upozornění pro fanoušky kol: Převážení kol náhradními autobusy je možné pouze v omezené míře, proto je lepší plánovat předem! Freiepresse hlásí, že na linkách RE3 a stth Chemnitz-RB30 může docházet ke zpožděním až 20 minut až do července 30 25., takže cestující mohou upravit svůj čas podle plánu.
To ale není vše, s čím musí cestující aktuálně počítat. Na lince RB110 bude zajištěna také služba výměny kolejnic, protože i zde DB InfraGO čekají velké údržbové práce. To se netýká pouze úseku mezi Riesou a Döbelnem, ale také trasy mezi Großbothen a Grimma. Zejména v Grimmě bude potřeba vyměnit koleje, přičemž výluka je plánována od poloviny srpna do poloviny září. Důvodem je potřeba obnovy železničního mostu v Grimmaer Husarenstrasse, as [Sächsische.de](https://www.saechsische.de/lokales/mittelsachsen/doebeln/bauarbeiter-bei-rb45-und-rb110-schienensatzverkehr-und-termine-im-ueberblick-22RQGP3IMZFEBGWMT7.html nahlášeno)
Dlouhodobá renovační opatření
Současná situace je součástí většího restrukturalizačního programu, který Deutsche Bahn provádějí. V rámci programu renovace S3 bude do roku 2027 investováno působivých 53 miliard eur do zlepšení železniční infrastruktury. Kromě klasické údržby je pozornost zaměřena také na generální renovace, zejména na úzkých koridorech, jako je Hamburk-Berlín a Frankfurt-Heidelberg. Celkem jsou naplánovány investice ve výši 8 miliard eur do 13 generálních renovací. Deutsche Bahn vysvětluje, že modernizovaná vlaková nádraží budou navržena tak, aby se zvýšila udržitelná forma komfortu 20 cestujících vstřícnějším k zákazníkům.
Tato opatření jsou nezbytná nejen pro zlepšení bezpečnosti a spolehlivosti dopravního systému, ale také pro zvýšení kapacity infrastruktury jako celku. Do roku 2027 má být navíc každý rok modernizováno 100 vlakových nádraží, včetně bezbariérového vybavení a lepší informovanosti zákazníků. Cílem je vytvořit udržitelnou železniční infrastrukturu splňující požadavky příštích let.