Спор за службите за спешна помощ: Кой плаща за грешни пътувания в Бранденбург?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Бранденбург обсъжда финансирането на грешките на спешните служби. Настоящите спорове и политически искания оформят дебата.

Brandenburg diskutiert die Finanzierung von Rettungsdienst-Fehlfahrten. Aktuelle Streitigkeiten und politische Forderungen prägen die Debatte.
Бранденбург обсъжда финансирането на грешките на спешните служби. Настоящите спорове и политически искания оформят дебата.

Спор за службите за спешна помощ: Кой плаща за грешни пътувания в Бранденбург?

В Бранденбург нещата кипят в системата на здравеопазването: спорът за финансирането на службите за спешна помощ вече ескалира. Основната тема на дискусията са така наречените „сбъркани пътувания“, които са операции, при които нито един пациент не се транспортира до болницата. Здравноосигурителните компании досега отказват да покрият тези разходи. Последва разгорещен спор между здравноосигурителните дружества и областите и независимите градове, който продължи до първите обаждания на гражданите да плащат такси за изтеглени линейки. В момента Tagesspiegel съобщава, че е постигнат компромис с посредничеството на здравния министър Брита Мюлер. Въпреки това основният спор относно финансирането остава неразрешен и щатският парламент призовава федералното правителство бързо да приеме „Закона за реформа на спешната помощ“.

Спешно се подчертава необходимостта от федерално регулиране. Както заявява депутатът от SPD Джулия Сахи, спасителната услуга трябва да бъде безплатна за гражданите. Това се подкрепя и от Jouleen Gruhn от BSW, който посочва, че се записват все повече мисии, при които пациентите не са в сериозна опасност за живота си, което допълнително подклажда дискусията. Финансовата тежест за областите и градовете, причинена от неправилни пътувания, е огромна и трябва спешно да се реши.

Въпроси относно финансирането и възможни решения

Исканията дори стигат дотам, че в дискусията се включва финансирането на спешния транспорт в структурите за извънболнична помощ и телемедицинското подпомагане. Според доклад на aerzteblatt.de, коалицията на SPD и BSW подчертава значението на ясните разпоредби, също и за законно осигуряване на услугите на службите за спешна помощ. На същия дъх Даниела Ойнхаузен от AfD разкритикува липсата на регулации за държавно финансиране. Вашата партия се ангажира с ясно решение, което се отличава от националните разпоредби.

Като част от дебата за спасителната служба беше отхвърлено и заявлението за държавна програма за закупуване на автоматични външни дефибрилатори. Съществуват ясно различни възгледи сред партиите; Някои смятат предложението за разумно, други подчертават, че подобни покупки трябва да се финансират на областно ниво и от общините.

Операции и разходи в спасителната служба

Средната продължителност на спешните операции е 74 минути, а транспортът на пациенти отнема средно 81 минути. Тези цифри илюстрират сложността и напрежението, под които работят нашите служби за спешна помощ и колко спешно трябва да се намерят решения.