Teška nesreća na B1: Sumnja se da je vozač bio pod utjecajem droga!

Teška nesreća na B1: Sumnja se da je vozač bio pod utjecajem droga!

Teška prometna nesreća jutros je potresla B1 između Müncheberga i Hoppegartena. Incident se dogodio oko 1.30 sati kada je poljski kombi marke Renault udario u VW Golf koji je stajao. Teške tjelesne ozljede zadobio je 73-godišnji vozač Golfa koji je hitno prevezen u bolnicu. Vozač kamioneta prošao je s lakšim ozljedama. Prometna policija brzo je otkrila da je skrivilac nesreće bio pod utjecajem droga te mu je izvadila krv. Ukupna materijalna šteta procjenjuje se na oko 12.000 eura. Važno je napomenuti da se već dogodilo 180 nesreća na B1 do lipnja 2025., što ukazuje na zabrinjavajući sigurnosni problem na ovoj prometnoj ruti, jer Moz.de javlja.

Ali ovo nije izolirani slučaj: prema izvješću sjedišta policije Donje Franačke, broj prometnih nesreća u koje su uključene droge i lijekovi stalno raste. Godine 2024. u Donjoj Franačkoj bilo je ukupno 38 329 nesreća, uključujući 109 nesreća uzrokovanih uporabom droga. To odgovara povećanju od 21 posto u usporedbi s prethodnom godinom. Čini se da alarmantno raste ne samo broj nesreća, nego i težina ozljeda u nesrećama pod utjecajem droga - broj ozlijeđenih ovdje popeo se na 65, što je povećanje od 80 posto. Ove brojke ilustriraju hitnost pojačanih sigurnosnih mjera na našim cestama, kako naglašava Bavarska policija.

Pojačane kontrole prometa i mjere prevencije

Kako bi suzbila ovaj zabrinjavajući trend, policija za 2025. godinu, među ostalim, planira pojačane kontrole prometa. Cilj je jasan: povećati sigurnost na cestama i pozvati na odgovornost opasne vozače. Sastavljanje programa kontrole droga, u kombinaciji s nacionalnom stručnom konferencijom o poboljšanju vozačkih vještina, važni su koraci prema sigurnijim cestama za sve sudionike u prometu. Žele se intenzivirati i preventivni programi, posebice za one rizične sudionike u prometu.

No unatoč svim ovim brojkama i statistikama, zbog promijenjenih prometnih uvjeta ne trpe samo vozači, već i biciklisti. Broj biciklističkih nesreća s prošlogodišnjih 1.386 porastao je na 1.559, a povećan je i broj ozlijeđenih. Može se vidjeti da sveukupne mjere sigurnosti na cestama trebaju biti usmjerene na sve sudionike u prometu kako bi se zaštitili i pješaci i biciklisti. Poriv za više osjetljivosti u ophođenju jedni s drugima na ulici mogao bi biti ključ ovdje.

U sasvim drugom kontekstu, pitanje zeleno-plave bioraznolikosti u našim vodama igra ulogu, posebno kada je riječ o zooplanktonu. Ove male životinje ključne su za ravnotežu u našim ekosustavima. Žive u vodi i često su osnova hranidbenog lanca u mnogim vodenim tijelima, naglašavajući važnost uzimanja u obzir i ovih aspekata prirode pri rješavanju pitanja sigurnosti na cestama. Prema WHOI, zooplankton je neophodna hrana za mnoge ribe i druge morske životinje i stoga pridonosi cjelokupnom zdravlju naših voda.

Ukratko, naše trenutno poslovanje pokazuje da sigurnost na cestama i zaštita okoliša trebaju ići ruku pod ruku. Incident na B1 nije samo alarmantan primjer sve većeg broja nesreća, već i poziv na oprez u svim našim postupcima. Ne pustimo da brojke stoje samo kao statistika, već kao opomena za veću odgovornost u cestovnom prometu i prema okolišu.