Süüria autojuht ilma loata: kohus mõistis hädaolukorrast hoolimata süüdi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

27-aastane süürlane mõisteti Prenzlaus süüdi loata juhtimises. Tema ämma rasket olukorda ei tunnistatud.

Ein 27-jähriger Syrer wurde in Prenzlau wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis verurteilt. Die Notlage seiner Schwiegermutter wurde nicht anerkannt.
27-aastane süürlane mõisteti Prenzlaus süüdi loata juhtimises. Tema ämma rasket olukorda ei tunnistatud.

Süüria autojuht ilma loata: kohus mõistis hädaolukorrast hoolimata süüdi!

Prenzlaus leidis 2. juulil 2025 aset intsident, mis äratas kohaliku politsei tähelepanu. Süüriast pärit 27-aastane mees peatati kontrolli käigus, kui ta juhtis mootorsõidukit ilma nõutavate lubadeta. Vastavalt aruandele SVZ Kostja väitis, et soovis lihtsalt haige ämma autot ümber parkida. Teekond kestis umbes kaks kilomeetrit, kuid politseinikud ei saanud tema viidatud eriolukorda kinnitada.

Mida üldse tähendab ilma loata sõitmine? Kui kehtiva juhiloata juhtimine on haldusõiguserikkumine, siis ilma loata sõitmine on Saksamaal liiklusseaduse (StVG) paragrahvi 21 järgi raske kuritegu. Kostjal pole aga ainult juriidiline probleem; Samuti on tal karistusregister kokku kaheksa sissekandega, sealhulgas kuriteod, nagu pettus ja vargus, ning kaks varasemat karistamist loata juhtimise eest. Seejärel taotles riigiprokurör 500 euro suurust rahalist karistust, tuginedes asjaolule, et väljasõidu asjaolud ei omanud menetluse seisukohalt tähtsust.

Kohtuotsus

Kohtunik suurendas algselt taotletud rahatrahvi 750 euroni, mis vastab 50 päevamäärale 15 eurot tükk. Lisaks peab süüdimõistetu kandma menetluskulud, kuid eraldi juhiloa väljastamise keeldu ei määratud. Kostja nõustus kohtuotsusega ja teatas, et loobus apellatsioonkaebusest.

Paljude jaoks võib loata sõitmine kaasa tuua tõsiseid tagajärgi. Lisaks rahalistele karistustele võidakse määrata ka juhtimiskeeld, mis võib kesta kuus kuud kuni viis aastat. Äärmuslikel juhtudel on oht isegi eluks ajaks juhiluba kaotada. See on eriti plahvatusohtlik, sest sõidukõlblikkuse registrisse kantakse vähemalt kaks punkti. ADAC kirjeldab, et sõltuvalt süüteo raskusest võivad järgneda täiendavad meetmed, näiteks meditsiinilis-psühholoogilise läbivaatuse (MPU) määramine.

Õiguslik raamistik

Kuuldused juhilubade turismist ehk teises EL-i riigis juhiloa omandamisest pärast selle äravõtmist Saksamaal on õiguslikust küljest kriitilise pilguga. Olukord, kus juhitakse sõidukit ilma vajaliku juhiloata, kas juhtimiskeelu või äravõtmise tõttu, on kriminaalkuritegu, mille karistused võivad olla ulatuslikud. Ka sõidukiomanikul on omajagu vastutust, kui ta lubab kellelgi ilma kehtiva juhiloata sõita.

See juhtum näitab selgelt, et isegi näiliselt kahjututel reisidel võivad olla tõsised õiguslikud tagajärjed. Liikluseeskirja tuleks seega tõsiselt võtta, sest liiklusohutusametid hoiavad sellistel rikkumistel silma peal.

Loata sõitmist puudutava seadusandluse ja sellega kaasnevate tagajärgede kohta saavad huvilised lugeda artiklitest Õigusfoorum ja des ADAC konsulteerida.