Tournée révolution 2025: le trafic régional de Brandenburg est avant les coupes!
Tournée révolution 2025: le trafic régional de Brandenburg est avant les coupes!
Prenzlau, Deutschland - Les navetteurs de Brandebourg doivent s'adapter aux changements dans le trafic régional. À partir de décembre 2025, des ajustements importants du trafic de passagers ferroviaires (SPNV) sont prévus. La raison de ces mesures est les ressources financières limitées disponibles pour les transports locaux. Les sociétés de transport ont donc reconnu la nécessité de réduire les connexions moins demandées, en particulier dans les bords quotidiens tels que tôt le matin et la fin du soir ainsi que le week-end, rapporte le vbb .
à quoi ressemble la situation est particulièrement évident dans les lignes que seuls quelques passagers favorisent. En plus des modifications tarifaires qui restreignent l'utilisation des cartes de voyage VBB dans le transport à longue distance à partir de décembre 2025, il existe également des changements importants sur des itinéraires fortement utilisés tels que le RE3. Après tout, cette ligne est complétée par des connexions supplémentaires. De plus, la ligne RE20, qui est en conjonction avec le deuxième niveau de fonctionnement du réseau Elbe-Spree, est incluse dans l'offre.
Modifications spéciales dans le calendrier 2025
Les nouveaux horaires apportent des coupes importantes pour certaines lignes. Le RB27 n'est servi que dans les principaux heures de circulation du lundi au vendredi et tombe le week-end. Après 20 heures, le RB36 ne conduira que entre Beeskow et Francfort (Oder) pendant deux heures. Ces changements affectent les connexions qui comptent moins de dix passagers par voyage, comme Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Prenzlau – übersichtlich als Liste. Un autre point fort est l'utilisation à venir des véhicules avec des entraînements alternatifs sur le chemin de fer Niederbarnim. À partir de décembre 2024, sept trains avec entraînement de batterie et cinq trains d'hydrogène sont prévus ici, ce qui devrait apporter une contribution importante à la protection de l'environnement. Avec ces mesures, le NEB souhaite réduire la consommation de diesel de 4,4 millions de litres par an et les émissions de CO2 de 11 500 tonnes par an, comme le rapporte le ministère des Infrastructures et la planification de l'État Brandebourg. Ces progrès supplémentaires dans les transports régionaux promettent des améliorations de la qualité du transport ferroviaire et, à partir de janvier 2025, la conduite des prix augmentera également en moyenne de 7,5%, ce qui est lié à ces développements. Dans l'ensemble, on peut voir que les changements dans le calendrier auront à la fois des défis et des opportunités de décembre 2025. Il reste à voir comment les passagers réagiront aux ajustements. Cependant, une chose est claire: le transport ferroviaire à Brandenburg est sur le pouls de l'époque et en même temps des travaux engagés dans un avenir respectueux de l'environnement.
| Details | |
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| Ort | Prenzlau, Deutschland |
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