Aikataulun vallankumous 2025: Brandenburgin alueellinen liikenne on ennen leikkauksia!

Aikataulun vallankumous 2025: Brandenburgin alueellinen liikenne on ennen leikkauksia!

Prenzlau, Deutschland - Brandenburgin työmatkalaisten on mukauduttava alueellisen liikenteen muutoksiin. Joulukuusta 2025 on suunniteltu tärkeät rautatiematkustajaliikenteen (SPNV) säädöt. Syynä näihin toimenpiteisiin on paikalliselle kuljetukselle käytettävissä olevat rajoitetut taloudelliset resurssit. Kuljetusyritykset ovat siis tunnustaneet tarpeen vähentää vähemmän pyydettyjä yhteyksiä, etenkin päivittäisissä reunoissa, kuten varhain aamulla ja myöhään illalla sekä viikonloppuisin, raportoi

Millainen tilanne näyttää olevan erityisen ilmeistä linjoista, joita vain muutama matkustaja edistää. Tariffimuutosten lisäksi, jotka rajoittavat VBB-matkakorttien käyttöä kaukokuljetuksissa joulukuusta 2025, on myös tärkeitä muutoksia voimakkaasti käytetyillä reiteillä, kuten RE3. Loppujen lopuksi tätä linjaa täydennetään lisäyhteyksillä. Lisäksi tarjoukseen sisältyy RE20-linja, joka on Elbe-Spree-verkon toisen käyttötason kanssa.

Uudet aikataulut tuovat merkittäviä leikkauksia joillekin linjoille. RB27 tarjoillaan vain tärkeimmät liikenneajat maanantaista perjantaihin ja kaatuu viikonloppuna. Klo 8.00 jälkeen RB36 ajaa vain Beeskowin ja Frankfurtin (Oder) välillä kahden tunnin ajan. Nämä muutokset vaikuttavat yhteyksiin, joissa on vähemmän kuin kymmenen matkustajaa matkaa kohti, kuten

Vaikuttaville matkustajille on myös positiivinen näkökohta: esimerkiksi Berliini - Elsterwerda -yhteys toimii tunti ruuhka -aikoina. Suorat matkat Finsterwalteen on kuitenkin jätettävä pois. Potsdam - Berliini - Cottbus -reitillä on samanlainen tilanne, jossa RE2 -tarjousta täydentää RE20, joka aluksi kulkee vain Berliinin ja Lübbenaun välillä.

Toinen kohokohta on tuleva ajoneuvojen käyttö vaihtoehtoisilla asemilla Niederbarnim -rautatiellä. Joulukuusta 2024 on suunniteltu seitsemän akkukäyttöä ja viisi vetyjunaa, joiden tulisi antaa tärkeä panos ympäristönsuojeluun. Näiden toimenpiteiden avulla NEB haluaa vähentää dieselin kulutusta 4,4 miljoonalla litraa vuodessa ja hiilidioksidipäästöjä 11 500 tonnia vuodessa, kuten infrastruktuuriministeriö ja valtion suunnittelun Brandenburg raportoi. Tämä alueellisen liikenteen edistyminen lupaa parantaa rautatiekuljetuksen laatua, ja tammikuusta 2025 lähtien hinnat nousevat myös keskimäärin 7,5 prosenttia, mikä liittyy näihin kehitykseen.

Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, että aikataulun muutoksilla on sekä haasteita että mahdollisuuksia joulukuusta 2025. On vielä nähtävissä, kuinka matkustajat reagoivat muutoksiin. Yksi asia on kuitenkin selkeä: Brandenburgin rautatiekuljetus on ajankohtaisesti ja samalla työt ovat sitoutuneet ympäristöystävälliseen tulevaisuuteen.