Zaprtje železnice v Wittenbergeu: Kako priti v Berlin!

Zaprtje železnice v Wittenbergeu: Kako priti v Berlin!

Bad Wilsnack, Deutschland - Neposredna regija Prignitz se sooča z velikim izzivom: od 1. avgusta do 30. aprila bo železniška postaja Wittenberge zaprta za železniški promet zaradi obsežnih gradbenih del. Ti ukrepi, ki so v polnem razmahu na železniški progi med Berlinom in Hamburgom od 16. avgusta 2024, želijo obnoviti več kot 70 kilometrov progi in 100 tečajev. To pomeni, da je Wittenberge postal "slepa ulica" za železniški promet, saj noben vlak ne more iti v Wismar, Schwerin ali Hamburg. [RBBB24 Poročila] (https://www.rbb24.de/panorama/biebtrag/2024/08/berlin-hamburg-bahn-zeiten- bust-bus-bus-prigtitz.html), ki se zdaj spreminjajo v bistveno sprejeti.

Za potnike to pomeni, da morate za dosego ciljev preklopiti na železniško zamenjavo (sev). Sev ponuja različne avtobusne povezave z Berlinom in Hamburgom, pri katerih se čas potovanja razlikuje. Od Wittenbergea do Berlina lahko traja med 2 uri 50 minut in 3 ure 40 minut, odvisno od izbrane poti. Za povezavo s Hamburgom je do 5 ur 30 minut. Ti dolgi potovalni časi so za številne potnike nevzdržni in so že privedli do frustracij, saj je informacijska situacija pogosto neprimerna.

Podrobno priključke vodila

Na voljo so naslednje možnosti za potovanje v Berlin:

• Avtobus T do Perleberga, nato re6 do Berlina Gesundbrunnena in S-Bahna do glavne železniške postaje: 3 ure 20 minut.
• Avtobus X4 do Brieselang, nato re4 do glavne železniške postaje: 3 ure 40 minut.
• Za hitrejšo povezavo s prevozom na dolge razdalje je potrebno potovanje v Osterburg, sledi S-Bahn do Stendala in nato z ledom: 2 uri 50 minut (potrebno je vezenje na dolge razdalje).

Potovanje v Bad Wilsnack je vrstni red dneva s 40 minutami, medtem ko povezava s Perlebergom traja od 18 do 23 minut. Avtobusi so moderni in ponujajo odprte vtičnice WiFi in USB, da bo pot nekoliko bolj prijetna. V manjših samostojnih avtobusih so tudi stranišča.

Organizacija železniške zamenjave

Odvzem koles ali e-skuterjev ni priporočljivo, saj je prostor v avtobusih namenjen predvsem za kovčke, otroške vozičke in uporabnike invalidskih vozičkov. Avtobusi imajo tudi samodejni sistem za štetje potnikov, ki po potrebi uporablja dodatna vozila. Skupni avtobus ima do 55 sedežev in omogoča približno 100 stoječih prostorov, kar je še posebej pomembno v časih največjih.

Druga točka, ki prizadene potnike, so omejene razmere na parkirišču. Na železniški postaji med SEV ni dodatnih parkirnih mest, vendar so v Goethestrasse na voljo alternativne parkirne vrečke. Za kolesarje so na železniški postaji pokrite skladišča. Zaradi omenjenega gradbenega dela bo potovanje prek Schillerstrasse tudi do ulice na eni poti v smeri Schillerplatza od 1. avgusta do konca bloka.

Prevozniki, kot je Wolfgang, ki potuje od severozahodnega Mecklenburga do Berlina, mora zdaj namesto običajnih 8 minut načrtovati do štiri ure in pol za pot. Statistični podatki destatisa kažejo, da se je leta 2023 število kilometrov ljudi na tirnicah povečalo na rekordno vrednost po vsem svetu. Še naprej je treba ugotoviti, kako bodo gradbena dela vplivala na prihodnjo uporabo železniških linij in čas potovanja potnikov.

Upanje ostaja, da gradbeni projekti ne bodo samo obnovili infrastrukture po njihovem zaključku, ampak bodo tudi privedli do trajno boljših storitev za potnike.