Vážna nehoda motocykla pri Borgsdorfe: 59-ročný zranený v nemocnici

Vážna nehoda motocykla pri Borgsdorfe: 59-ročný zranený v nemocnici

K vážnej nehode motocykla došlo 11. augusta 2025 okolo 16:20 hod. medzi Lehnitz a Borgsdorf. Pri zrážke s VW Polo, ktoré viedol 18-ročný vodič, sa ťažko zranil 59-ročný motocyklista, ktorý bol sanitkou okamžite prevezený do nemocnice v Berlíne-Buchu. Našťastie nehrozí žiadne ohrozenie života.

Motocyklista išiel po okresnej ceste K6504 a chcel odbočiť vpravo na Drosselweg, keď mladý vodič zrejme neskoro rozpoznal situáciu a zozadu narazil do motorky. Dobrovoľný hasičský zbor Borgsdorf zabezpečil miesto nehody, zabezpečil protipožiarnu ochranu a odstránil unikajúce prevádzkové látky. Cesta medzi Lehnitz a Borgsdorf bola úplne uzavretá v oboch smeroch, čo viedlo k výraznej dopravnej zápche počas dopravnej špičky. Cesta bola sprejazdnená po vyprostení vozidiel, najskôr čiastočne a potom opäť úplne pred 18. hodinou.

Pozadie motocyklových nehôd

Takéto nehody nie sú ojedinelé prípady. V Nemecku je v súčasnosti registrovaných okolo 4,7 milióna motocyklov a motorkári majú bohužiaľ výrazne vyššie riziko nehôd ako vodiči áut. Hoci počet smrteľných a ťažko zranených motocyklistov od roku 2000 klesá, percento usmrtených a ťažkých zranení v cestnej premávke sa zvýšilo. Podľa analýzy databázy nehôd ADAC bolo v roku 2021 asi 18 percent zo všetkých ťažko zranených ľudí a 21 percent smrteľných dopravných nehôd v roku 2021 motocyklisti.

Tretina nehôd je klasifikovaná ako jednorazová nehoda, kde sú často hlavnými príčinami chyby v riadení alebo neprimeraná rýchlosť. Obzvlášť často sú postihnutí mladí motocyklisti vo veku od 15 do 24 rokov, pričom závažnosť zranení stúpa s vekom. Ako uvádza biketrailspfannenstiel.ch, medzi najčastejšie zranenia patria traumatické poranenia mozgu a traumy hrudníka.

Príčiny a prevencia

Príčiny nehôd motocyklov možno rozdeliť do rôznych kategórií: správanie pri jazde, technické závady, stav vozovky a podmienky prostredia. Rizikové správanie pri jazde, ako je nadmerná rýchlosť a rozptyľovanie, ako aj technické závady môžu mať fatálne následky. Je preto veľmi dôležité, aby si motocyklisti osvojili defenzívny štýl jazdy a pravidelne vykonávali školenia bezpečnosti jazdy a technické bezpečnostné kontroly.

Pre zvýšenie bezpečnosti na cestách ADAC odporúča využívať aj moderné technické bezpečnostné opatrenia ako ABS v zákrutách či trakčnú kontrolu. Infraštruktúra by sa mala zlepšiť aj optimalizáciou podmienok na cestách a odstraňovaním listov alebo zneškodnením nebezpečných oblastí.

Vzhľadom na zvyšujúci sa počet nehôd je kľúčové, aby sa vodiči aj dopravná infraštruktúra trvalo zlepšovali, aby sa minimalizovalo riziko nehôd motocyklov.