Sunki motociklo avarija netoli Borgsdorfo: ligoninėje sužeistas 59 metų vyras

Sunki motociklo avarija netoli Borgsdorfo: ligoninėje sužeistas 59 metų vyras

Sunki motociklo avarija įvyko 2025-08-11, apie 16.20 val. tarp Lehnitz ir Borgsdorf. 59 metų motociklininkas buvo sunkiai sužalotas susidūręs su 18-mečio vairuojamu automobiliu VW Polo ir greitosios medicinos pagalbos automobiliu buvo nedelsiant nuvežtas į ligoninę Berlyne-Buch. Laimei, pavojaus gyvybei nėra.

Motociklininkas važiavo rajoniniu keliu K6504 ir norėjo sukti dešinėn į Drosselweg, kai jaunas vairuotojas, matyt, per vėlai atpažino situaciją ir trenkėsi į motociklą iš galo. Borgsdorfo savanorių ugniagesių tarnyba sutvarkė avarijos vietą, užtikrino priešgaisrinę apsaugą ir pašalino nesandarias eksploatacines medžiagas. Kelias tarp Lehnitz ir Borgsdorf buvo visiškai uždarytas abiem kryptimis, todėl piko valandomis susidarė didelė spūstis. Kelias buvo atidarytas ištraukus transporto priemones, iš pradžių iš dalies, o vėliau visiškai iki 18 val.

Motociklų avarijų fonas

Tokios avarijos nėra pavieniai atvejai. Šiuo metu Vokietijoje yra registruota apie 4,7 milijono motociklų ir, deja, motociklininkai turi žymiai didesnę avarijų riziką nei automobilių vairuotojai. Nors nuo 2000 metų žuvusių ir sunkiai sužalotų motociklininkų skaičius mažėja, žuvusiųjų ir sunkiai sužeistųjų kelių eisme procentas išaugo. Remiantis ADAC avarijų duomenų bazės analize, 2021 m. apie 18 procentų visų sunkiai sužeistų žmonių ir 21 procentas eismo įvykių žuvusiųjų buvo motociklininkai.

Trečdalis nelaimingų atsitikimų priskiriami vienkartinėms avarijoms, kurių pagrindinės priežastys dažnai yra vairavimo klaidos arba per didelis greitis. Ypač dažnai nukenčia jauni motociklininkai nuo 15 iki 24 metų, o su amžiumi traumų sunkumas didėja. Kaip praneša biketrailspfannenstiel.ch, dažniausiai pasitaikantys sužalojimai yra galvos smegenų ir krūtinės ląstos traumos.

Priežastys ir prevencija

Motociklų avarijų priežastis galima suskirstyti į įvairias kategorijas: vairavimo elgseną, techninius defektus, kelio sąlygas ir aplinkos sąlygas. Rizikingas vairavimo elgesys, pavyzdžiui, per didelis greitis ir išsiblaškymas, taip pat techniniai trūkumai gali turėti mirtinų pasekmių. Todėl labai svarbu, kad motociklininkai laikytųsi gynybinio vairavimo stiliaus ir reguliariai vykdytų saugaus vairavimo mokymus bei techninės saugos patikras.

Siekiant padidinti saugumą keliuose, ADAC taip pat rekomenduoja naudoti modernias technines saugumo priemones, tokias kaip ABS posūkiuose ar traukos kontrolė. Infrastruktūrą taip pat reikėtų tobulinti optimizuojant kelio sąlygas ir defoliuojant ar nukenksminant pavojingas vietas.

Atsižvelgiant į didėjantį nelaimingų atsitikimų skaičių, labai svarbu tvariai tobulinti ir vairuotojus, ir eismo infrastruktūrą, kad būtų sumažinta motociklų avarijų rizika.