Teška motociklistička nesreća kod Borgsdorfa: 59-godišnjak ozlijeđen u bolnici

Teška motociklistička nesreća kod Borgsdorfa: 59-godišnjak ozlijeđen u bolnici

Dana 11. kolovoza 2025. oko 16.20 sati dogodila se teška nesreća na motociklu. između Lehnitza i Borgsdorfa. U sudaru s VW Polom kojim je upravljao 18-godišnji vozač teško je ozlijeđen 59-godišnji motociklist koji je hitno vozilom hitne pomoći prebačen u bolnicu u Berlin-Buchu. Na sreću, nema opasnosti po život.

Motociklist je vozio regionalnom cestom K6504 i htio je skrenuti desno na Drosselweg kada je mladi vozač očito prekasno prepoznao situaciju i udario u motocikl straga. Dobrovoljno vatrogasno društvo Borgsdorf osiguralo je mjesto nesreće, osiguralo protupožarnu zaštitu i uklonilo sve radne materijale koji su curili. Cesta između Lehnitza i Borgsdorfa bila je potpuno zatvorena u oba smjera, što je dovelo do značajnog zastoja u prometu tijekom špice. Cesta je otvorena nakon izvlačenja vozila, najprije djelomično, a zatim ponovno potpuno prije 18 sati.

Pozadina motociklističkih nesreća

Takve nesreće nisu izolirani slučajevi. Trenutno je u Njemačkoj registrirano oko 4,7 milijuna motocikala, a nažalost motociklisti imaju znatno veći rizik od nesreća nego vozači automobila. Iako se od 2000. godine broj smrtno stradalih i teško ozlijeđenih motociklista smanjuje, postotak smrtno stradalih i teško ozlijeđenih u cestovnom prometu raste. Prema analizi ADAC baze podataka o nesrećama, oko 18 posto svih teško ozlijeđenih osoba i 21 posto smrtno stradalih u prometu u 2021. godini bili su motociklisti.

Trećina nesreća klasificirana je kao nesreća s jednom nesrećom, gdje su često glavni uzroci pogreške u vožnji ili prevelika brzina. Osobito su često pogođeni mladi motociklisti u dobi od 15 do 24 godine, a težina ozljeda raste s godinama. Najčešće ozljede uključuju traumatske ozljede mozga i traume prsnog koša, kako izvještava biketrailspfannenstiel.ch.

Uzroci i prevencija

Uzroci motociklističkih nesreća mogu se podijeliti u različite kategorije: ponašanje u vožnji, tehnički nedostaci, stanje na cesti i uvjeti okoline. Rizično ponašanje u vožnji, poput pretjerane brzine i ometanja, kao i tehnički nedostaci mogu imati kobne posljedice. Stoga je vrlo važno da motociklisti usvoje defanzivan stil vožnje i redovito provode obuku o sigurnosti vožnje i sigurnosno-tehničke provjere.

Kako bi se povećala sigurnost na cestama, ADAC također preporučuje korištenje modernih tehničkih sigurnosnih mjera kao što su ABS u zavojima ili kontrola proklizavanja. Infrastrukturu bi također trebalo poboljšati optimizacijom uvjeta na cestama i uklanjanjem lišća i opasnih područja.

S obzirom na sve veći broj nesreća, ključno je da se i vozači i prometna infrastruktura održivo poboljšaju kako bi se rizik od nesreća motociklista sveo na minimum.