Byggarbetsplatsen Pritzwalker Straße: Permanenta problem med undergrunden!

Byggarbetsplatsen Pritzwalker Straße: Permanenta problem med undergrunden!

I Wittstock på Pritzwalker Straße går det på tok: vägbygget tar längre tid än väntat. Orsaken? Särskilda utmaningar i undergrunden, då nästan två meter tjocka lager av torv och lera äventyrar bärförmågan och stabiliteten. Dessa förhållanden kan lätt leda till sättningar och sprickor, vilket verkligen kan störa planeringen. Högt maz-online.de Svårigheterna syntes inte i de tidigare utredningarna.

För att säkerställa stabiliteten på den nya vägen använder de ansvariga speciella tekniker. Det innebär bland annat ett 20 cm tjockt hydrauliskt bundet underlag med cement och ett förstärkt asfaltsunderlag. På grund av det omfattande laboratoriearbetet blir det dock förseningar i byggprocessen. För att kompensera för tidsförlusten startade den andra byggfasen i november, där avlopps- och avloppsledningarna redan var färdigställda.

Återstående arbete och trafikledning

I det första byggskedet återstår endast kvarvarande arbeten på trottoarområdet. Det 3,5 cm tjocka asfaltytskiktet är planerat att läggas på under första halvan av mars 2026. Först då kan trafiken flyta på igen och det är i nuläget oklart när exakt fordonstrafiken kommer att öppnas. Möjligheten finns dock att de två byggetapperna öppnas för trafik samtidigt, vilket kan underlätta något för de boende.

Som en del av byggarbetet kommer Pritzwalker Straße att smalna av från 8,3 till 7,5 meter över en 450 meter lång sträcka. För att säkerställa cyklisternas säkerhet blir vägbanan för fordonstrafiken 4,5 meter bred och det kommer att finnas cykelskyddsbanor. Ingenjörsföretaget för utveckling och anläggningsplanering (IGEA) från Berlin ansvarar för planering och byggövervakning av byggarbetsplatsen.

Inverkan på lokalbefolkningen

Byggarbetsplatsen har en märkbar påverkan på de boende, särskilt på Liane Reppenhagens sjukgymnastik. Hennes patienter måste för närvarande använda stigar på byggarbetsplatsen för att ta sig till henne. För den som kommer med bil är det enda alternativet ofta att lämna sitt fordon på polisstationen eller tågstationen. Dr. Muntzos & Schaefer Consulting Geologists GmbH, en ingenjörsfirma, stödjer byggare och företag med omfattande rapporter och råd för att minimera sådana problem. Deras expertis sträcker sig från mark- och grundrapporter till miljö- och byggskaderapporter.

Dessutom är på iwu-ev.de att lära sig att en väl underbyggd undergrundsutredning ur ett ingenjörsperspektiv är väsentlig för uppförande av stabila konstruktioner. I Wittstock krävs nu att invånarna har tålamod medan byggarbetet fortskrider och distrikten har råd med de resultat som kommer att på ett hållbart sätt förbättra infrastrukturen.