Plac budowy Pritzwalker Straße: Ciągłe problemy z podłożem!

Plac budowy Pritzwalker Straße: Ciągłe problemy z podłożem!

W Wittstock przy Pritzwalker Straße sprawy się komplikują: budowa drogi trwa dłużej, niż oczekiwano. Przyczyna? Szczególne wyzwania związane z podłożem, ponieważ warstwy torfu i gliny o grubości prawie dwóch metrów zagrażają nośności i stabilności. Warunki te mogą łatwo prowadzić do osiadań i pęknięć, co może naprawdę zepsuć planowanie. Głośny maz-online.de Trudności nie były widoczne w poprzednich dochodzeniach.

Aby zapewnić stabilność nowej drogi, odpowiedzialni za nią stosują specjalne techniki. Oznacza to m.in. warstwę podbudowy związaną hydraulicznie z cementem o grubości 20 cm oraz warstwę podbudowy ze zbrojonego asfaltu. Jednak ze względu na szeroko zakrojone prace laboratoryjne, w procesie budowy wystąpią opóźnienia. Aby zrekompensować stratę czasu, w listopadzie rozpoczęto drugi etap budowy, podczas którego ukończono już rury drenażowe i kanalizacyjne.

Pozostała praca i kontrola ruchu

W pierwszym etapie budowy pozostały jedynie prace w rejonie chodnika. Ułożenie warstwy nawierzchni asfaltowej o grubości 3,5 cm planowane jest na pierwszą połowę marca 2026 roku. Dopiero wtedy będzie można przywrócić ruch, a na chwilę obecną nie wiadomo, kiedy dokładnie zostanie uruchomiony ruch pojazdów. Istnieje jednak możliwość jednoczesnego otwarcia dla ruchu obu etapów budowy, co mogłoby nieco złagodzić sytuację mieszkańców.

W ramach prac budowlanych ulica Pritzwalker Straße zostanie zwężona z 8,3 do 7,5 metra na odcinku o długości 450 metrów. W trosce o bezpieczeństwo rowerzystów jezdnia dla ruchu pojazdów będzie miała szerokość 4,5 metra i zostaną wybudowane pasy ochrony rowerów. Za planowanie i nadzór budowlany na placu budowy odpowiada firma inżynieryjna ds. rozwoju i planowania obiektów (IGEA) z Berlina.

Wpływ na lokalnych mieszkańców

Plac budowy wywiera zauważalny wpływ na mieszkańców, a zwłaszcza na praktykę fizjoterapeutyczną Liane Reppenhagen. Obecnie pacjenci, aby do niej dotrzeć, muszą korzystać ze szlaków na placu budowy. Dla osób przyjeżdżających samochodem często jedyną opcją jest pozostawienie pojazdu na komisariacie lub dworcu kolejowym. Dr Muntzos & Schaefer Consulting Geologists GmbH, firma inżynieryjna, wspiera konstruktorów i firmy kompleksowymi raportami i poradami, aby zminimalizować takie problemy. Ich wiedza specjalistyczna sięga od raportów dotyczących podłoża i fundamentów po raporty dotyczące szkód środowiskowych i budynków.

Dodatkowo jest włączony iwu-ev.de nauczenie się, że dobrze uzasadnione badanie podłoża z inżynierskiego punktu widzenia jest niezbędne do budowy stabilnych konstrukcji. W Wittstock mieszkańcy muszą teraz uzbroić się w cierpliwość w miarę postępu prac budowlanych, a dzielnice mogą sobie pozwolić na rezultaty, które w sposób trwały poprawią infrastrukturę.