Pritzwalker Straße byggeplass: Permanente problemer med undergrunnen!

Pritzwalker Straße byggeplass: Permanente problemer med undergrunnen!

I Wittstock på Pritzwalker Straße går det galt: veibyggingen tar lengre tid enn forventet. Årsaken? Særlige utfordringer i undergrunnen, da nesten to meter tykke lag med torv og leire setter bæreevnen og stabiliteten i fare. Disse forholdene kan lett føre til setninger og sprekker, som virkelig kan rote planleggingen. Høyt maz-online.de Vanskelighetene var ikke tydelige i de tidligere undersøkelsene.

For å sikre stabiliteten til den nye veien bruker de ansvarlige spesielle teknikker. Det betyr blant annet et 20 cm tykt hydraulisk bundet underlag med sement og et forsterket asfalt underlag. På grunn av det omfattende laboratoriearbeidet vil det imidlertid oppstå forsinkelser i byggeprosessen. For å kompensere for tidstapet startet andre byggetrinn i november, hvor avløps- og avløpsrør allerede var ferdigstilt.

Gjenstående arbeid og trafikkkontroll

I første byggetrinn gjenstår kun gjenstående arbeider i fortausområde. Det 3,5 cm tykke asfaltdekkelaget skal etter planen påføres i første halvdel av mars 2026. Først da kan trafikken flyte igjen, og det er foreløpig uklart når nøyaktig kjøretøytrafikken åpnes. Det er imidlertid mulighet for at de to byggetrinnene åpnes for trafikk samtidig, noe som vil kunne lette situasjonen noe for beboerne.

Som en del av anleggsarbeidet skal Pritzwalker Straße innsnevres fra 8,3 til 7,5 meter over en 450 meter lang strekning. For å ivareta sikkerheten til syklistene blir veibanen for kjøretøytrafikk 4,5 meter bred og det vil være sykkelsikringsfelt. Ingeniørselskapet for utvikling og anleggsplanlegging (IGEA) fra Berlin er ansvarlig for planlegging og byggetilsyn av byggeplassen.

Påvirkning på lokale innbyggere

Byggeplassen har en merkbar påvirkning på beboerne, spesielt på Liane Reppenhagens fysioterapipraksis. Pasientene hennes må for tiden bruke stier på byggeplassen for å komme til henne. For de som kommer med bil er den eneste muligheten ofte å sette fra seg kjøretøyet på politistasjonen eller togstasjonen. Dr. Muntzos & Schaefer Consulting Geologists GmbH, et ingeniørfirma, støtter byggherrer og selskaper med omfattende rapporter og råd for å minimere slike problemer. Kompetansen deres spenner fra undergrunns- og fundamentrapporter til miljø- og bygningsskaderapporter.

I tillegg er på iwu-ev.de å lære at en velfundert undergrunnsundersøkelse fra et ingeniørperspektiv er avgjørende for bygging av stabile konstruksjoner. I Wittstock er innbyggerne nå pålagt å være tålmodige mens byggearbeidet skrider frem og distriktene har råd til resultatene som vil forbedre infrastrukturen på en bærekraftig måte.