Cantiere Pritzwalker Straße: problemi permanenti con il sottosuolo!

Cantiere Pritzwalker Straße: problemi permanenti con il sottosuolo!

A Wittstock sulla Pritzwalker Straße le cose vanno in tilt: i lavori stradali stanno richiedendo più tempo del previsto. La causa? Particolari sfide nel sottosuolo, poiché strati di torba e argilla spessi quasi due metri mettono a repentaglio la capacità portante e la stabilità. Queste condizioni possono facilmente portare ad assestamenti e crepe, che possono davvero rovinare la pianificazione. Forte maz-online.de Nelle inchieste precedenti le difficoltà non erano evidenti.

Per garantire la stabilità della nuova strada, i responsabili stanno utilizzando tecniche speciali. Ciò significa, tra l'altro, uno strato di base spesso 20 cm, cementato idraulicamente con cemento e uno strato di base in asfalto rinforzato. Tuttavia, a causa dei vasti lavori di laboratorio, si verificheranno ritardi nel processo di costruzione. Per compensare la perdita di tempo, a novembre è iniziata la seconda fase di costruzione, dove le tubazioni di drenaggio e di scarico erano già state completate.

Lavoro rimanente e controllo del traffico

Nella prima fase di costruzione restano solo i lavori rimasti nell'area del marciapiede. La posa dello strato di asfalto dello spessore di 3,5 cm è prevista per la prima metà di marzo 2026. Solo allora il traffico potrà riprendere a scorrere e al momento non è chiaro quando verrà aperta esattamente la circolazione dei veicoli. Esiste però la possibilità che le due fasi di costruzione vengano aperte al traffico contemporaneamente, il che potrebbe facilitare un po' la situazione per i residenti.

Nell'ambito dei lavori di costruzione la Pritzwalker Straße verrà ridotta da 8,3 a 7,5 metri su un tratto lungo 450 metri. Per garantire la sicurezza dei ciclisti, la carreggiata per la circolazione dei veicoli sarà larga 4,5 metri e saranno presenti corsie di protezione per le biciclette. La società di ingegneria per lo sviluppo e la pianificazione degli impianti (IGEA) di Berlino è responsabile della pianificazione e della direzione lavori del cantiere.

Impatto sui residenti locali

Il cantiere ha un impatto notevole sui residenti, in particolare sullo studio fisioterapico di Liane Reppenhagen. I suoi pazienti attualmente devono utilizzare i sentieri del cantiere per raggiungerla. Per chi arriva in macchina, spesso l'unica opzione è lasciare il proprio veicolo alla stazione di polizia o alla stazione ferroviaria. Dr. Muntzos & Schaefer Consulting Geologi GmbH, una società di ingegneria, supporta costruttori e aziende con report completi e consulenza per ridurre al minimo tali problemi. La loro esperienza spazia dalle relazioni sul sottosuolo e sulle fondazioni alle relazioni sui danni ambientali e agli edifici.

Inoltre è attivo iwu-ev.de apprendere che un'indagine approfondita del sottosuolo dal punto di vista ingegneristico è essenziale per la costruzione di strutture stabili. A Wittstock, i residenti sono ora tenuti a pazientare mentre i lavori di costruzione avanzano e i distretti possono permettersi i risultati che miglioreranno in modo sostenibile le infrastrutture.