Gradilište Pritzwalker Straße: Trajni problemi s podzemljem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wittstock/Dosse: Izgradnja Pritzwalker Straße kasni zbog problema s podzemljem. Objašnjena rješenja i utjecaji na stanovnike.

Wittstock/Dosse: Bau der Pritzwalker Straße verzögert sich wegen Baugrundproblemen. Lösungen und Auswirkungen auf Anwohner erläutert.
Wittstock/Dosse: Izgradnja Pritzwalker Straße kasni zbog problema s podzemljem. Objašnjena rješenja i utjecaji na stanovnike.

Gradilište Pritzwalker Straße: Trajni problemi s podzemljem!

U Wittstocku na Pritzwalker Straße stvari idu po zlu: izgradnja ceste traje dulje od očekivanog. uzrok? Posebni izazovi su u podzemlju, jer gotovo dva metra debeli slojevi treseta i gline ugrožavaju nosivost i stabilnost. Ovi uvjeti mogu lako dovesti do slijeganja i pukotina, što može stvarno pokvariti planiranje. Glasno maz-online.de Poteškoće nisu bile očite u prethodnim istraživanjima.

Kako bi osigurali stabilnost nove prometnice odgovorni se koriste posebnom tehnikom. To između ostalog znači hidraulički vezan temeljni sloj debljine 20 cm s cementom i armirani asfaltni nosivi sloj. Međutim, zbog opsežnih laboratorijskih radova, doći će do kašnjenja u procesu izgradnje. Kako bi se nadoknadio izgubljeno vrijeme, u studenom je započela druga faza izgradnje, gdje su odvodne i fekalne cijevi već završene.

Preostali radovi i kontrola prometa

U prvoj fazi izgradnje preostaju samo radovi u zoni nogostupa. Postavljanje asfaltnog sloja debljine 3,5 cm planirano je za prvu polovicu ožujka 2026. godine. Tek tada se promet može ponovno odvijati, a za sada je nejasno kada će točno biti pušten promet vozila. No, postoji mogućnost da dvije faze izgradnje budu istovremeno puštene u promet, što bi stanovnicima moglo donekle olakšati situaciju.

U sklopu građevinskih radova Pritzwalker Straße bit će sužena s 8,3 na 7,5 metara na dionici dugoj 450 metara. Radi sigurnosti biciklista kolnik za promet vozila bit će širok 4,5 metara te će postojati zaštitne biciklističke trake. Inženjerska tvrtka za razvoj i planiranje objekata (IGEA) iz Berlina odgovorna je za planiranje i nadzor izgradnje gradilišta.

Utjecaj na lokalno stanovništvo

Gradilište ima primjetan utjecaj na stanovnike, posebice na fizioterapeutsku ordinaciju Liane Reppenhagen. Njezini pacijenti trenutno moraju koristiti staze na gradilištu kako bi došli do nje. Za one koji dolaze automobilom, često je jedina opcija ostaviti vozilo u policijskoj postaji ili željezničkom kolodvoru. dr. Muntzos & Schaefer Consulting Geologists GmbH, inženjerska tvrtka, podržava graditelje i tvrtke sveobuhvatnim izvješćima i savjetima za smanjenje takvih problema. Njihova stručnost seže od izvješća o podzemlju i temeljima do izvješća o štetama na okolišu i zgradama.

Dodatno je uključeno iwu-ev.de naučiti da je dobro utemeljeno istraživanje podzemlja iz inženjerske perspektive bitno za izgradnju stabilnih konstrukcija. U Wittstocku, stanovnici sada moraju biti strpljivi dok građevinski radovi napreduju, a četvrti si mogu priuštiti rezultate koji će održivo poboljšati infrastrukturu.