Pritzwalker Straßen rakennustyömaa: Pysyviä ongelmia maaperän kanssa!

Pritzwalker Straßen rakennustyömaa: Pysyviä ongelmia maaperän kanssa!

Wittstockissa Pritzwalker Straßella asiat menevät sekaisin: tien rakentaminen kestää odotettua kauemmin. Syy? Erityisiä haasteita pohjamaassa, sillä lähes kahden metrin paksuiset turve- ja savikerrokset vaarantavat kantokyvyn ja vakauden. Nämä olosuhteet voivat helposti johtaa painumiin ja halkeamiin, mikä voi todella sotkea suunnittelua. äänekäs maz-online.de Vaikeudet eivät olleet ilmeisiä aiemmissa tutkimuksissa.

Uuden tien vakauden varmistamiseksi vastuuhenkilöt käyttävät erityistekniikkaa. Tämä tarkoittaa mm. 20 cm paksua hydraulisesti sidottua pohjakerrosta sementillä ja vahvistettu asfalttipohjakerros. Laajan laboratoriotyön vuoksi rakennusprosessissa on kuitenkin viiveitä. Ajanhukan kompensoimiseksi aloitettiin marraskuussa toinen rakennusvaihe, jossa viemäri- ja jätevesiputket olivat jo valmiit.

Jäljellä olevat työt ja liikenteenohjaus

Ensimmäisessä rakennusvaiheessa jalkakäytäväalueella on jäljellä enää töitä. 3,5 cm paksu asfalttipintakerros on tarkoitus levittää maaliskuun 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Vasta sen jälkeen liikenne voi taas virrata, ja toistaiseksi on epäselvää, milloin tarkalleen ajoneuvoliikenne avataan. On kuitenkin mahdollista, että kaksi rakennusvaihetta avataan liikenteelle samanaikaisesti, mikä voisi hieman helpottaa asukkaiden tilannetta.

Osana rakennustöitä Pritzwalker Straßea kavennetaan 8,3 metristä 7,5 metriin 450 metrin pituisella osuudella. Pyöräilijöiden turvallisuuden takaamiseksi ajoneuvoliikenteen ajorata tulee olemaan 4,5 metriä leveä ja sinne rakennetaan pyöräsuojakaistoja. Rakennustyömaan suunnittelusta ja rakentamisen valvonnasta vastaa berliiniläinen suunnittelu- ja rakennussuunnittelutoimisto (IGEA).

Vaikutus paikallisiin asukkaisiin

Rakennustyömaalla on tuntuva vaikutus asukkaisiin, erityisesti Liane Reppenhagenin fysioterapiaan. Hänen potilaiden on tällä hetkellä käytettävä polkuja rakennustyömaalla päästäkseen hänen luokseen. Autolla tulleille ainoa vaihtoehto on usein jättää ajoneuvo poliisiasemalle tai rautatieasemalle. Dr. Muntzos & Schaefer Consulting Geologists GmbH, suunnittelutoimisto, tukee rakentajia ja yrityksiä kattavilla raporteilla ja neuvoilla tällaisten ongelmien minimoimiseksi. Heidän asiantuntemuksensa ulottuu pohja- ja perustusraporteista ympäristö- ja rakennusvahinkoilmoituksiin.

Lisäksi on päällä iwu-ev.de oppia, että insinöörin näkökulmasta perusteltu pohjamaatutkimus on välttämätön vakaan rakenteen rakentamiselle. Wittstockissa asukkailta vaaditaan nyt kärsivällisyyttä rakennustöiden edetessä ja kunnilla on varaa infrastruktuuria kestävästi parantaviin tuloksiin.