Obra de Pritzwalker Straße: ¡Problemas permanentes con el subsuelo!

Obra de Pritzwalker Straße: ¡Problemas permanentes con el subsuelo!

En Wittstock, en la calle Pritzwalker Straße, la situación se está volviendo loca: la construcción de la carretera tarda más de lo previsto. ¿Causa? El subsuelo presenta desafíos especiales, ya que capas de turba y arcilla de casi dos metros de espesor ponen en peligro la capacidad de carga y la estabilidad. Estas condiciones pueden provocar fácilmente asentamientos y grietas, lo que realmente puede arruinar la planificación. Alto maz-online.de Las dificultades no fueron evidentes en las investigaciones anteriores.

Para garantizar la estabilidad de la nueva vía, los responsables están utilizando técnicas especiales. Esto significa, entre otras cosas, una capa base unida hidráulicamente con cemento de 20 cm de espesor y una capa base de asfalto reforzado. Sin embargo, debido al extenso trabajo de laboratorio, se producirán retrasos en el proceso de construcción. Para compensar la pérdida de tiempo, en noviembre se inició la segunda fase de construcción, donde ya se terminaron las tuberías de drenaje y aguas residuales.

Trabajos restantes y control de tráfico

En la primera fase de construcción sólo quedan obras pendientes en la zona de la acera. La aplicación de la capa superficial de asfalto de 3,5 cm de espesor está prevista para la primera quincena de marzo de 2026. Sólo entonces el tráfico podrá volver a fluir y actualmente no está claro cuándo exactamente se abrirá el tráfico de vehículos. Sin embargo, existe la posibilidad de que las dos fases de construcción se abran al tráfico al mismo tiempo, lo que podría aliviar un poco la situación para los residentes.

En el marco de las obras, la longitud de la calle Pritzwalker Straße se reducirá de 8,3 a 7,5 metros en un tramo de 450 metros de longitud. Para garantizar la seguridad de los ciclistas, la calzada para el tráfico de vehículos tendrá una anchura de 4,5 metros y habrá carriles de protección para bicicletas. La empresa de ingeniería para el desarrollo y la planificación de instalaciones (IGEA) de Berlín es responsable de la planificación y supervisión de la obra.

Impacto en los residentes locales

La obra tiene un impacto notable en los residentes, especialmente en la consulta de fisioterapia de Liane Reppenhagen. Actualmente, sus pacientes tienen que utilizar senderos en la obra para llegar hasta ella. Para quienes vienen en coche, la única opción suele ser dejar su vehículo en la comisaría de policía o en la estación de tren. Dr. Muntzos & Schaefer Consulting Geologists GmbH, una firma de ingeniería, apoya a constructores y empresas con informes completos y asesoramiento para minimizar este tipo de problemas. Su experiencia abarca desde informes de subsuelo y cimientos hasta informes ambientales y de daños a edificios.

Además está encendido iwu-ev.de aprender que una investigación del subsuelo bien fundamentada desde el punto de vista de la ingeniería es fundamental para la construcción de estructuras estables. En Wittstock, los residentes ahora deben tener paciencia mientras avanzan las obras de construcción y los distritos pueden permitirse los resultados que mejorarán de forma sostenible la infraestructura.