Staveniště Pritzwalker Straße: Trvalé problémy s podložím!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wittstock/Dosse: Výstavba Pritzwalker Straße je zpožděna kvůli problémům s podložím. Vysvětlena řešení a dopady na obyvatele.

Wittstock/Dosse: Bau der Pritzwalker Straße verzögert sich wegen Baugrundproblemen. Lösungen und Auswirkungen auf Anwohner erläutert.
Wittstock/Dosse: Výstavba Pritzwalker Straße je zpožděna kvůli problémům s podložím. Vysvětlena řešení a dopady na obyvatele.

Staveniště Pritzwalker Straße: Trvalé problémy s podložím!

Ve Wittstocku na Pritzwalker Straße to jde jako na drátkách: stavba silnic trvá déle, než se čekalo. příčina? Zvláštní problémy v podloží, protože téměř dva metry silné vrstvy rašeliny a jílu ohrožují nosnost a stabilitu. Tyto podmínky mohou snadno vést k usazování a prasklinám, které mohou plánování pořádně zpackat. Hlasitý maz-online.de Při předchozích šetřeních nebyly obtíže zjevné.

Aby byla zajištěna stabilita nové silnice, odpovědní pracovníci používají speciální techniky. To mimo jiné znamená 20 cm silnou hydraulicky stmelenou základní vrstvu cementem a vyztuženou asfaltovou základní vrstvu. Kvůli rozsáhlým laboratorním pracím však dojde ke zdržení ve stavebním řízení. Z důvodu kompenzace časové ztráty byla v listopadu zahájena druhá stavební etapa, kde již bylo dokončeno kanalizační a odpadní potrubí.

Zbývající práce a řízení dopravy

V první fázi výstavby zbývají pouze zbývající práce v oblasti chodníku. Nanesení asfaltové povrchové vrstvy o tloušťce 3,5 cm je plánováno na první polovinu března 2026. Teprve poté může být provoz opět plynulý a zatím není jasné, kdy přesně bude provoz vozidel otevřen. Existuje však možnost, že se obě stavební fáze zprovozní současně, což by mohlo obyvatelům situaci poněkud ulehčit.

V rámci stavebních prací bude Pritzwalker Straße na úseku dlouhém 450 metrů zúžena z 8,3 na 7,5 metru. Pro zajištění bezpečnosti cyklistů bude vozovka pro provoz vozidel široká 4,5 metru a budou zde ochranné jízdní pruhy pro cyklisty. Za plánování a stavební dozor na staveništi je zodpovědná inženýrská společnost pro vývoj a plánování zařízení (IGEA) z Berlína.

Dopad na místní obyvatele

Staveniště má znatelný dopad na obyvatele, zejména na fyzioterapeutickou praxi Liane Reppenhagen. Její pacienti v současnosti musí používat stezky na staveništi, aby se k ní dostali. Pro ty, kteří přijedou autem, je často jedinou možností nechat své vozidlo na policejní stanici nebo nádraží. Dr. Muntzos & Schaefer Consulting Geologists GmbH, inženýrská firma, podporuje stavitele a společnosti komplexními zprávami a radami k minimalizaci takových problémů. Jejich odbornost sahá od zpráv o podloží a základech až po zprávy o škodách na životním prostředí a budovách.

Navíc je zapnuto iwu-ev.de naučit se, že dobře podložený průzkum podloží z inženýrského hlediska je nezbytný pro stavbu stabilních konstrukcí. Ve Wittstocku se nyní vyžaduje, aby obyvatelé byli trpěliví, zatímco stavební práce postupují, a okresy si mohou dovolit výsledky, které udržitelně zlepší infrastrukturu.