Beelitz-Heilstätten gyventojai ragina įrengti zebrus, kad būtų didesnis saugumas!

Beelitz-Heilstätten gyventojai ragina įrengti zebrus, kad būtų didesnis saugumas!

Beelitz-Heilstätten rajone, kuriame vos per 18 metų sparčiai išaugo nuo 500 iki 1700 gyventojų, 88-ajame valstybiniame kelyje (L88) raginama užtikrinti didesnį saugumą. Christianas Maasas, 2007 m. persikėlęs į Beelitz-Heilstätten, paskelbė peticiją dėl dviejų zebrų perėjų įrengimo. Jis kritikuoja nuolat didėjantį eismą, greitį viršijančius vairuotojus ir dėmesio stoką į pėsčiuosius. Mokyklos vaikai ir vyresni žmonės susirūpinę stebi L88 keliamus pavojus, ypač atidarius naują senjorų centrą, kaip [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/potsdam-mittelmark/beelitz/l88-beelitz-heilstaetten-anwohner-kaempfen-um-zebra dryžiai-BINVR7JFDVGX3HQHOKFS7XGIVM.html) ataskaitos.

L88 veikia ne tik kaip pagrindinis kelias, bet ir kaip alternatyvus maršrutas susidarius kamščiams gretimame greitkelyje. Nepaisant nuo 2024 m. galiojančio 30 km/h greičio apribojimo požeminėje perėjoje, daugelis vairuotojų taisyklių nesilaiko. Gyventojai ir toliau kelia susirūpinimą, tačiau Centrinio Brandenburgo transporto tarnyba atmetė prašymus dėl zebro perėjų, nes nesilaikoma atitinkamų reikalavimų.

Eismo skaičiavimai ir atmetimai

Taikomas griežtas standartas: norint patvirtinti zebrą, per valandą turi būti suskaičiuojama ne mažiau kaip 200 transporto priemonių ir 50 pėsčiųjų. Transporto tarnyba nurodo 2021 m. eismo skaičių, kuriame neatsižvelgiama į didėjantį gyventojų skaičių. Be to, sunkiai įžiūrima kreivė turi įtakos atmetimams. Beelitz miestas taip pat nuvylė savo didelius lūkesčius, nes jų paraiškos taip pat buvo atmestos. Maasas jau susisiekė su policija, viešosios tvarkos tarnyba ir vietos meru, tačiau panašu, kad realaus judėjimo nesimato.

Įdomu tai, kad 2024 metais reformavus Kelių eismo taisykles (StVO), buvo išplėstos veiksmų galimybės savivaldybėms, o tai reiškia, kad dabar zebro perėjos gali būti kuriamos nepriklausomai nuo pėsčiųjų ir transporto priemonių skaičiaus. Ši nauja laisvė teoriškai galėtų būti naudinga ir L88, tačiau ryšys su mokykla išlieka kliūtimi dėl atstumo iki šalia esančios mokyklos.

Saugumas zebrų perėjose

Aišku viena: zebrai nėra pati saugiausia vieta pereiti gatvę. Remiantis fuss-ev.de, kasmet zebrų perėjose miršta žmonės ir pranešama apie daugybę sužeidimų. Todėl galioja aiškios taisyklės: pėstieji turi pirmumą, tačiau turi užtikrinti, kad galėtų saugiai pereiti. Vairuotojams, nesuteikusiems kelio pėstiesiems, gresia 80 eurų bauda ir vienas taškas Flensburge. Siekiant išvengti konfliktų, dviratininkų ir pėsčiųjų saugumui prie šviesoforo ypač svarbios zebrų perėjos.

Christianas Maasas savo peticija tikisi rasti mažiausiai 500 rėmėjų; iki šiol jis pranešė apie 90 parašų ir 41 komentarą. Gyventojai laukia daugiau aiškumo ir, svarbiausia, saugumo, nes visi kovoja su didėjančio eismo L88 iššūkiais. Kaip pažymi [adac.de](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsgesetze-deutschland/zebra stripes/), 2025 m. visoje šalyje imtasi pokyčių ir pagerinti visų nukentėjusių asmenų padėtį Beelitz-Heilstätten.