Stanovnici Beelitz-Heilstättena pozivaju na zebre za veću sigurnost!

Stanovnici Beelitz-Heilstättena pozivaju na zebre za veću sigurnost!

U Beelitz-Heilstättenu, okrugu koji se brzo razvio sa 500 na 1700 stanovnika u samo 18 godina, postoji poziv za više sigurnosti na državnoj cesti 88 (L88). Christian Maas, koji se preselio u Beelitz-Heilstätten 2007., pokrenuo je peticiju za postavljanje dva zebra. Kritizira sve veći promet, prebrze vožnje i nebrigu za pješake. Školska djeca i stariji ljudi sa zabrinutošću promatraju opasnosti od L88, posebno nakon otvaranja novog centra za starije osobe, kao [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/potsdam-mittelmark/beelitz/l88-beelitz-heilstaetten-anwohner-kaempfen-um-zebra stripes-BINVR7JFDVGX3HQHOKFS7XGIVM.html) izvješća.

L88 ne služi samo kao glavna cesta, već i kao alternativni pravac u slučaju gužvi na susjednoj autocesti. Unatoč ograničenju brzine od 30 km/h u zoni podvožnjaka, koje je na snazi ​​od 2024. godine, mnogi se vozači ne pridržavaju propisa. Stanovnici i dalje izražavaju svoju zabrinutost, ali prometna uprava središnjeg Brandenburga odbila je zahtjeve za zebre jer relevantni zahtjevi nisu ispunjeni.

Broji promet i odbijanja

Primjenjuje se strogi standard: da bi se odobrila zebra, mora se izbrojati najmanje 200 vozila i 50 pješaka na sat. Uprava za promet navodi brojanje prometa iz 2021. koje ne uzima u obzir sve veći broj stanovnika. Osim toga, krivulja koju je teško vidjeti igra ulogu u odbijanjima. Grad Beelitz također je iznevjerio svoja velika očekivanja jer su njihove prijave također odbijene. Maas je već kontaktirao policiju, ured za javni red i lokalnog gradonačelnika, ali čini se da nema nikakvog pravog pomaka na vidiku.

Zanimljivo je da je reformom Pravilnika o cestovnom prometu (StVO) 2024. proširen prostor za djelovanje općina, što znači da se zebre sada mogu napraviti neovisno o broju pješaka i vozila. Ova nova sloboda bi teoretski također mogla koristiti L88, ali veza sa školom ostaje prepreka zbog udaljenosti od škole u neposrednoj blizini.

Sigurnost na zebrama

Jedno je jasno: zebra nije najsigurnije mjesto za prelazak ulice. Prema fuss-ev.de, ljudi svake godine umiru na zebrama i bilježe se brojne ozljede. Stoga vrijede jasna pravila: pješaci imaju prednost, ali moraju osigurati da mogu sigurno prijeći. Vozači koji ne ustupe prednost pješacima suočavaju se s kaznom od 80 eura i jednim bodom u Flensburgu. Kako bi se izbjegli sukobi, zebre su posebno važne za sigurnost biciklista i pješaka na semaforima.

Christian Maas se nada da će svojom peticijom pronaći najmanje 500 pristaša; do sada je prijavio 90 potpisa i 41 komentar. Stanovnici čekaju više jasnoće i, iznad svega, sigurnost dok se svi bore s izazovima sve većeg prometa na L88. Brojanje prometa na nacionalnoj razini 2025. moglo bi potencijalno donijeti promjene i poboljšati situaciju za sve pogođene u Beelitz-Heilstättenu, kao što [adac.de](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsgesetze-deutschland/zebra stripes/) primjećuje.