Obyvatelé Beelitz-Heilstätten volají po přechodech pro větší bezpečnost!

Obyvatelé Beelitz-Heilstätten volají po přechodech pro větší bezpečnost!

V Beelitz-Heilstätten, čtvrti s rychlým rozvojem z 500 na 1700 obyvatel za pouhých 18 let, se volá po větší bezpečnosti na státní silnici 88 (L88). Christian Maas, který se do Beelitz-Heilstätten přestěhoval v roce 2007, zahájil petici za zřízení dvou přechodů pro chodce. Vytýká mu stále houstnoucí dopravu, překračující rychlost řidičů a nedostatek ohleduplnosti k chodcům. Školní děti a starší lidé s obavami sledují nebezpečí L88, zejména po otevření nového centra pro seniory, jako [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/potsdam-mittelmark/beelitz/l88-beelitz-heilstaetten-anwohner-kaempfen-um-zebra stripes-BINVR7JFDVGX3HQHOKFS7XGIVM.html) zprávy.

L88 funguje nejen jako hlavní silnice, ale také jako alternativní trasa v případě dopravních zácp na přilehlé dálnici. I přes omezení rychlosti na 30 km/h v prostoru podjezdu, které platí od roku 2024, řada řidičů předpisy nedodržuje. Obyvatelé nadále upozorňují na své obavy, ale centrální Braniborský dopravní úřad zamítl žádosti o přechod pro chodce, protože nejsou splněny příslušné požadavky.

Počítání a odmítnutí provozu

Platí přísná norma: pro schválení přechodu pro chodce musí být za hodinu napočítáno minimálně 200 vozidel a 50 chodců. Dopravní úřad uvádí sčítání dopravy z roku 2021, které nezohledňuje zvyšující se počet obyvatel. Kromě toho hraje roli při odmítnutí křivka, která je špatně viditelná. Město Beelitz bylo také zklamáno, protože jeho žádosti byly rovněž zamítnuty. Maas už kontaktoval policii, pořádkový úřad i místního starostu, ale nezdá se, že by byl v dohledu žádný skutečný pohyb.

Zajímavé je, že s reformou pravidel silničního provozu (StVO) v roce 2024 se rozšířil prostor pro akce pro obce, což znamená, že přechody pro chodce lze nově vytvářet bez ohledu na počet chodců a vozidel. Tato nová svoboda by teoreticky mohla prospět i L88, ale napojení na školu zůstává překážkou kvůli vzdálenosti k přímo sousedící škole.

Bezpečnost na přechodech pro chodce

Jedna věc je jasná: přechody pro chodce nejsou nejbezpečnějšími místy k přecházení ulice. Podle fuss-ev.de umírají lidé na přechodech každý rok a jsou hlášena četná zranění. Proto platí jasná pravidla: Chodci mají přednost, ale musí zajistit, aby mohli bezpečně přejít. Řidičům, kteří nedají přednost chodcům, hrozí ve Flensburgu pokuta 80 eur a jeden bod. Aby se předešlo konfliktům, pro bezpečnost cyklistů a chodců na semaforech jsou zvláště důležité přechody pro chodce.

Christian Maas doufá, že prostřednictvím své petice najde alespoň 500 příznivců; zatím nahlásil 90 podpisů a 41 komentářů. Obyvatelé čekají na větší přehlednost a především bezpečnost, protože všichni bojují s výzvami rostoucího provozu na L88. Celostátní sčítání dopravy v roce 2025 by mohlo potenciálně přinést změny a zlepšit situaci pro všechny dotčené v Beelitz-Heilstätten, jak uvádí [adac.de](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsgesetze-deutschland/zebra stripes/).