Жителите на Beelitz-Heilstätten призовават за зебра за повече безопасност!

Жителите на Beelitz-Heilstätten призовават за зебра за повече безопасност!

В Beelitz-Heilstätten, район с бързо развитие от 500 до 1700 жители само за 18 години, има призив за повече безопасност на държавен път 88 (L88). Кристиан Маас, който се премести в Beelitz-Heilstätten през 2007 г., стартира петиция за поставяне на две зебри. Той критикува непрекъснато увеличаващия се трафик, шофьорите с превишена скорост и липсата на внимание към пешеходците. Децата в училище и по-възрастните хора наблюдават опасностите от L88 със загриженост, особено след откриването на нов център за възрастни като [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/potsdam-mittelmark/beelitz/l88-beelitz-heilstaetten-anwohner-kaempfen-um-zebra stripes-BINVR7JFDVGX3HQHOKFS7XGIVM.html) доклади.

L88 действа не само като главен път, но и като алтернативен маршрут в случай на задръствания по съседната магистрала. Въпреки ограничението на скоростта от 30 км/ч в района на подлеза, което е в сила от 2024 г., много шофьори не спазват правилата. Жителите продължават да изразяват своите опасения, но транспортните власти на Централен Бранденбург отхвърлиха молбите за зебра, тъй като съответните изисквания не са изпълнени.

Преброяване на трафика и откази

Прилага се строг стандарт: за да се одобри зебра, трябва да се преброят поне 200 превозни средства и 50 пешеходци на час. Транспортният орган цитира преброяване на трафика от 2021 г., което не отчита нарастващото население. Освен това кривата, която е трудно видима, играе роля в отхвърлянията. Град Белиц също разочарова високите си очаквания, тъй като техните кандидатури също бяха отхвърлени. Маас вече се е свързал с полицията, службата за обществен ред и местния кмет, но не изглежда да има реално движение.

Интересното е, че с реформата на Правилника за движение по пътищата (StVO) през 2024 г. обхватът на действие на общините беше разширен, което означава, че зебра вече може да се създава независимо от броя на пешеходците и превозните средства. Тази нова свобода теоретично би могла да бъде от полза и за L88, но връзката с училището остава пречка поради разстоянието до непосредствено съседното училище.

Безопасност на зебра

Едно е ясно: зебрата не е най-безопасното място за пресичане на улицата. Според fuss-ev.de всяка година хора умират на зебра пътеки и се съобщава за множество наранявания. Следователно се прилагат ясни правила: Пешеходците имат предимство, но трябва да гарантират, че могат да пресичат безопасно. Шофьорите, които не дават предимство на пешеходците, са изправени пред глоба от 80 евро и една точка във Фленсбург. За да се избегнат конфликти, зебрата е особено важна за безопасността на велосипедистите и пешеходците на светофара.

Кристиан Маас се надява да намери поне 500 поддръжници чрез своята петиция; досега е отчел 90 подписа и 41 коментара. Жителите очакват повече яснота и преди всичко безопасност, тъй като всички се борят с предизвикателствата на нарастващия трафик по L88. Национално преброяване на трафика през 2025 г. потенциално може да доведе до промени и да подобри ситуацията за всички засегнати в Beelitz-Heilstätten, както отбелязва [adac.de](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsgesetze-deutschland/zebra stripes/).