سكان بيليتز-هايلشتاتن يدعون إلى معابر الحمار الوحشي لمزيد من الأمان!

سكان بيليتز-هايلشتاتن يدعون إلى معابر الحمار الوحشي لمزيد من الأمان!

في منطقة Beelitz-Heilstätten، وهي منطقة شهدت تطورًا سريعًا من 500 إلى 1700 ساكن خلال 18 عامًا فقط، هناك دعوة لمزيد من السلامة على طريق الولاية 88 (L88). أطلق كريستيان ماس، الذي انتقل إلى بيليتز-هايلشتاتن في عام 2007، عريضة لإنشاء معبرين للحمار الوحشي. وينتقد حركة المرور المتزايدة باستمرار وسرعة السائقين وعدم مراعاة المشاة. يراقب أطفال المدارس وكبار السن مخاطر L88 بقلق، خاصة بعد افتتاح مركز جديد لكبار السن، مثل [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/potsdam-mittelmark/beelitz/l88-beelitz-heilstaetten-anwohner-kaempfen-um-zebra stripes-BINVR7JFDVGX3HQHOKFS7XGIVM.html) التقارير.

لا يعمل L88 كطريق رئيسي فحسب، بل يعمل أيضًا كطريق بديل في حالة الاختناقات المرورية على الطريق السريع المجاور. على الرغم من تحديد السرعة القصوى في منطقة النفق بـ 30 كم/ساعة، والتي تم تطبيقها منذ عام 2024، إلا أن العديد من السائقين لا يلتزمون باللوائح. يواصل السكان التعبير عن مخاوفهم، لكن هيئة النقل في وسط براندنبورغ رفضت طلبات عبور الحمار الوحشي بسبب عدم استيفاء المتطلبات ذات الصلة.

أعداد حركة المرور والرفض

يتم تطبيق معيار صارم: من أجل الموافقة على معبر الحمار الوحشي، يجب احتساب 200 مركبة و50 مشاة على الأقل في الساعة. تستشهد هيئة النقل بإحصاء حركة المرور اعتبارًا من عام 2021 والذي لا يأخذ في الاعتبار الزيادة السكانية. بالإضافة إلى ذلك، يلعب المنحنى الذي يصعب رؤيته دورًا في حالات الرفض. كما شهدت مدينة بيليتز خيبة أمل لتوقعاتها العالية حيث تم رفض طلباتهم أيضًا. وقد اتصل ماس بالفعل بالشرطة ومكتب النظام العام ورئيس البلدية المحلي، ولكن لا يبدو أن هناك أي تحرك حقيقي في الأفق.

ومن المثير للاهتمام أنه مع إصلاح لوائح المرور على الطرق (StVO) في عام 2024، تم توسيع نطاق العمل للبلديات، مما يعني أنه يمكن الآن إنشاء معابر حمار وحشي بغض النظر عن عدد المشاة والمركبات. يمكن لهذه الحرية الجديدة أن تفيد نظريًا أيضًا L88، لكن الاتصال بالمدرسة يظل عائقًا بسبب المسافة إلى المدرسة المجاورة مباشرة.

السلامة عند معابر الحمار الوحشي

هناك شيء واحد واضح: معابر الحمار الوحشي ليست الأماكن الأكثر أمانًا لعبور الشارع. وفقًا لـ fuss-ev.de، يموت الناس عند معابر الحمار الوحشي كل عام ويتم الإبلاغ عن العديد من الإصابات. لذلك، يتم تطبيق قواعد واضحة: للمشاة الأولوية، ولكن يجب عليهم التأكد من أنهم يستطيعون العبور بأمان. يواجه السائقون الذين لا يفسحون المجال للمشاة غرامة قدرها 80 يورو ونقطة واحدة في فلنسبورغ. لتجنب الصراعات، تعد معابر الحمار الوحشي ذات أهمية خاصة لسلامة راكبي الدراجات والمشاة عند إشارات المرور.

يأمل كريستيان ماس في العثور على 500 مؤيد على الأقل من خلال عريضته؛ وقد سجل حتى الآن 90 توقيعًا و41 تعليقًا. وينتظر السكان مزيدًا من الوضوح، وقبل كل شيء، الأمان، حيث يواجه الجميع تحديات زيادة حركة المرور على الطريق L88. من المحتمل أن يؤدي إحصاء حركة المرور على مستوى البلاد في عام 2025 إلى إحداث تغييرات وتحسين الوضع لجميع المتضررين في Beelitz-Heilstätten، كما يشير [adac.de](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsgesetze-deutschland/zebra stripes/).