Hankelweg 铁路道口：公民捍卫自己免受自然破坏！

Hankelweg 铁路道口：公民捍卫自己免受自然破坏！

在泽伊滕，关于 Hankelweg 铁路平交道口的争论目前正在如火如荼地进行。居民和政界人士对于如何使交通更安全、更有效存在分歧。最近发布的一份报告将 Hankelweg 确定为铁路道口的首选，但这在社区中引起了很多讨论。批评者质疑选择地点的标准，包括公民的倡议，他们担心自然会遭到大规模破坏并砍伐约 6,000 棵树。据 Schulzendorfer 报道，该倡议得到了 rbb 记者 Caroline Marchot 的支持，她倡导公民的关注。

这个问题的解决方案很复杂，因为关于无水平铁路道口的讨论已经持续了二十年。然而，市长菲利普·马滕斯保证，他将恪守竞选承诺：必须保护森林和自然。在这种情况下，Zeuthen 地方议员 Christine Wehle 批评了报告中环境标准的权重，她强调，报告没有充分考虑到所有问题。此外，NABU Dahmeland e.V.评估委员会中没有代表，这引起了更多关注。

详细研究和公民对话

这场激烈争论的起点是由确定达默兰北部无水平铁路道口位置的研究结果决定的。这项研究由 Dahme-Spreewald 区资助并由柏林勃兰登堡机场对话论坛协调，设想建造一座桥梁或隧道。这两种选择在技术上都是可行的，隧道旨在为自行车交通提供便利。地区行政长官 Sven Herzberger 强调了该研究合作的重要性，并将其视为进一步规划和实施的坚实基础。

“铁路道口”指导小组赞成改进Hankelweg的建议，但这遭到了许多居民的不满。市长指出，最终决定权最终在于市议会。为了确保透明的讨论，还设想了公众参与。如果无法达成共识，可以通过公投来明确反映 Zeuthen 人民的意见，如 Zeuthen 报道。

穿越的必要性

支持计划过境的一个论点是，屏障关闭的次数越来越多，这可能会影响紧急服务的可达性。然而，NABU 老板马蒂亚斯·拉克维茨 (Matthias Rackwitz) 否认这条通道对于急诊医生来说至关重要，因为维尔道的一条隧道已经被用作绕道。在铁路东侧建立一个新的救援中心的提议也在讨论中。

这个话题仍然令人兴奋，鼓励公民积极参与讨论。计划中的汉克尔韦格铁路道口是否是正确的解决方案，将在未来几周内市议会必须做出进一步决定时变得清晰。周六，rbb 还将在电视上转播这场辩论，这凸显了该主题的相关性。 Zeuthen 人民正面临着对其基础设施和社区周围自然环境的未来做出决定性的决定。