Spoorwegovergang aan de Hankelweg: Burgers verdedigen zich tegen de vernietiging van de natuur!

Spoorwegovergang aan de Hankelweg: Burgers verdedigen zich tegen de vernietiging van de natuur!

In Zeuthen is momenteel de discussie over de ongelijkvloerse spoorwegovergang aan de Hankelweg in volle gang. Bewoners en politici zijn het oneens over de beste manier om het vervoer veiliger en effectiever te maken. In een onlangs gepubliceerd rapport wordt de Hankelweg aangewezen als voorkeursoptie voor de spoorwegovergang, maar dit zorgt voor veel discussie in de gemeenschap. Critici zetten vraagtekens bij de criteria voor het selecteren van de locatie, waaronder het burgerinitiatief, dat vreest voor de massale vernietiging van de natuur en het kappen van ongeveer 6.000 bomen. Het initiatief wordt ondersteund door rbb-verslaggever Caroline Marchot, die pleit voor de zorgen van burgers, meldt Schulzendorfer.

De oplossing voor het probleem is complex omdat de discussie over een vlakke spoorwegovergang al twintig jaar aan de gang is. Burgemeester Philipp Martens heeft echter verzekerd dat hij zich aan zijn verkiezingsbelofte houdt: bossen en natuur moeten worden beschermd. In deze context bekritiseert gemeenteraadslid Christine Wehle van Zeuthen de weging van de milieucriteria in het rapport, waarbij, zoals zij benadrukt, niet voldoende rekening is gehouden met alle zorgen. Daarnaast heeft NABU Dahmeland e.V. was niet vertegenwoordigd in de evaluatiecommissie, wat extra zorgen oproept.

Gedetailleerde studie en burgerdialoog

Het uitgangspunt van dit verhitte debat wordt bepaald door de resultaten van het onderzoek naar de locatie van ongelijkvloerse spoorwegovergangen in het noorden van Dahmeland. Deze studie, gefinancierd door de wijk Dahme-Spreewald en gecoördineerd door Dialogforum Airport Berlin Brandenburg, beoogt de bouw van een brug of tunnel. Beide opties zijn technisch haalbaar, waarbij de tunnel voordelen moet bieden voor het fietsverkeer. Districtsbestuurder Sven Herzberger benadrukt het belang van samenwerking voor het onderzoek en waardeert dit als een solide basis voor de verdere planning en uitvoering.

De stuurgroep Spoorwegovergangen is voorstander van de suggestie voor verbetering aan de Hankelweg, maar stuit op onvrede bij veel bewoners. De burgemeester wijst erop dat de uiteindelijke beslissing uiteindelijk bij de gemeenteraad ligt. Er wordt ook aan publieke participatie gedacht om een ​​transparante discussie te garanderen. Als er geen consensus kan worden bereikt, kan een referendum worden gebruikt om de mening van de bevolking van Zeuthen duidelijk weer te geven, zoals gerapporteerd op Zeuthen.

De noodzaak van een oversteek

Een argument vóór de geplande oversteek is het steeds vaker gesloten zijn van de slagbomen, wat mogelijk gevolgen kan hebben voor de bereikbaarheid van hulpdiensten. NABU-baas Matthias Rackwitz ontkent echter dat de oversteek essentieel is voor spoedartsen, aangezien een tunnel in Wildau al als bypass wordt gebruikt. Ook worden voorstellen besproken om een ​​nieuw reddingscentrum aan de oostkant van de spoorlijn te bouwen.

Het onderwerp blijft spannend en burgers worden aangemoedigd om actief deel te nemen aan de discussie. Of de geplande spoorovergang aan de Hankelweg de juiste oplossing is, zal de komende weken duidelijk worden als het gemeentebestuur verdere beslissingen moet nemen. Het debat wordt zaterdag ook op televisie uitgezonden door rbb, wat de relevantie van dit onderwerp onderstreept. De inwoners van Zeuthen staan ​​voor een beslissende beslissing over de toekomst van hun infrastructuur en de natuur rondom hun gemeenschap.