Hankelwegin rautatien ylitys: Kansalaiset puolustautuvat luonnontuhoilta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Keskustelua Hankelwegin rautatien risteyksestä Zeuthenissa: raportteja, kansalaisten ja ympäristönsuojelijoiden kritiikkiä, seuraavat vaiheet suunnitteilla.

Debatte um Bahnquerung am Hankelweg in Zeuthen: Gutachten, Kritik von Bürgern und Umweltschützern, nächste Schritte geplant.
Keskustelua Hankelwegin rautatien risteyksestä Zeuthenissa: raportteja, kansalaisten ja ympäristönsuojelijoiden kritiikkiä, seuraavat vaiheet suunnitteilla.

Hankelwegin rautatien ylitys: Kansalaiset puolustautuvat luonnontuhoilta!

Zeuthenissa keskustelu Hankelwegin tasovapaasta rautatien risteyksestä on tällä hetkellä täydessä vauhdissa. Asukkaat ja poliitikot ovat eri mieltä siitä, mikä on paras tapa tehdä liikenteestä turvallisempaa ja tehokkaampaa. Äskettäin julkaistussa raportissa Hankelweg on tunnistettu rautatien ylitysvaihtoehdoksi, mutta tämä herättää paljon keskustelua yhteisössä. Kriitikot kyseenalaistavat paikan valintakriteerit, mukaan lukien kansalaisaloitteen, joka pelkää massiivista luonnontuhoa ja noin 6 000 puun kaatumista. Aloitetta tukee rbb:n toimittaja Caroline Marchot, joka ajaa kansalaisten huolenaiheita, raportoi Schulzendorfer.

Ratkaisu ongelmaan on monimutkainen, koska keskustelua tasovapaasta rautatien risteyksestä on käyty kaksi vuosikymmentä. Pormestari Philipp Martens on kuitenkin vakuuttanut pitävänsä vaalilupauksensa: metsiä ja luontoa on suojeltava. Tässä yhteydessä Zeuthenin kunnanvaltuutettu Christine Wehle arvostelee ympäristökriteerien painottamista raportissa, jossa, kuten hän korostaa, ei otettu riittävästi huomioon kaikkia huolenaiheita. Lisäksi NABU Dahmeland e.V. ei ollut edustettuna arviointikomiteassa, mikä herättää lisähuolia.

Yksityiskohtainen tutkimus ja kansalaisvuoropuhelu

Tämän kiihkeän keskustelun lähtökohtana ovat pohjoisen Dahmelandin tasattomien rautatien risteysten sijainnin selvittämisen tulokset. Tämä tutkimus, jonka rahoitti Dahme-Spreewaldin alue ja koordinoi Dialogforum Airport Berlin Brandenburg, suunnittelee sillan tai tunnelin rakentamista. Molemmat vaihtoehdot ovat teknisesti toteutettavissa, ja tunnelin on tarkoitus tarjota etuja pyöräliikenteelle. Piirivastaava Sven Herzberger korostaa yhteistyön merkitystä tutkimukselle ja arvostaa sitä vankkana pohjana jatkosuunnittelulle ja toteutukselle.

"Rautatien ylitysten" ohjausryhmä kannattaa Hankelwegin parannusehdotusta, mutta se on monien asukkaiden keskuudessa tyytymätön. Pormestari huomauttaa, että lopullisen päätöksen tekee viime kädessä kunnanvaltuusto. Myös yleisön osallistumista suunnitellaan avoimen keskustelun varmistamiseksi. Jos yhteisymmärrykseen ei päästä, kansanäänestystä voitaisiin käyttää heijastamaan selvästi Zeuthenin asukkaiden mielipiteitä, kuten Zeuthen raportoi.

Ylityksen tarve

Yksi argumentti suunnitellun risteyksen puolesta on puteiden sulkemiskertojen lisääntyminen, mikä saattaa vaikuttaa hätäpalvelujen saavutettavuuteen. NABUn pomo Matthias Rackwitz kuitenkin kiistää, että risteys olisi välttämätön ensiapulääkäreille, sillä Wildaun tunnelia käytetään jo ohikulkuväylänä. Myös ehdotuksia uuden pelastuskeskuksen rakentamisesta rautatien itäpuolelle keskustellaan.

Aihe on edelleen jännittävä ja kansalaisia ​​kannustetaan osallistumaan aktiivisesti keskusteluun. Onko Hankelwegiin suunniteltu rautatien ylitys oikea ratkaisu, selviää lähiviikkoina, kun valtuuston on tehtävä lisäpäätöksiä. Rbb lähettää keskustelun myös televisiossa lauantaina, mikä korostaa tämän aiheen merkitystä. Zeuthenin asukkailla on edessään ratkaiseva päätös infrastruktuurinsa ja yhteisönsä ympäröivän luonnon tulevaisuudesta.