Wildau kavandab Königs Wusterhausenis üldhariduskooli ja tollikeskust!

Wildau kavandab Königs Wusterhausenis üldhariduskooli ja tollikeskust!

Wildaus on põnevad uudised: Ludwig-Witthöft-Oberschule muudetakse kuueklassiliseks gümnaasiumiastmega üldkooliks. See on linnapea Frank Nerlichi ettepanek ja linnavolikogu soovib teha põhimõttelise otsuse 30. septembril. Üldkool avatakse eeldatavasti 2028/29 õppeaastal. Nii laienemise asukoht kui ka rahastamine on aga endiselt õhus. Sellest teatab Märkische Allgemeine.

Naaberkogukonnas Königs Wusterhausenis viiakse samal ajal ellu suur projekt: siin kavatseb toll rajada Königsparki 13 000 ruutmeetri suurusele alale operatiivõppekeskuse. Lisaks siselasketiirule ehitatakse ka spordihall. See keskus on eriti oluline Berliini-Brandenburgi tolliametnike jaoks, kuna hetkel puudub piirkonnas ühine koolituskeskus. Königs Wusterhauseni peakomisjon peab veel tegema otsuse arengukavas määratletud haljasriba ületamiseks. See tõstab MAZ-i aruanne välja.

Tolli koolituskeskuse varustus ja jätkusuutlikkus

Uus operatiivõppekeskus hakkab koosnema kokku kolmest hoonest ja mitmest väliharjutusväljast. Keskendutakse jätkusuutlikule üldpildile, mis sobitub harmooniliselt ümbritsevasse piirkonda. The Föderaalne kinnisvaraagentuur rõhutab, et fassaadikujundus peaks olema nii esteetiline kui ka ressursse säästev. Eriti tähelepanuväärne on moodulpuidust pilastririba fassaad ning fotogalvaaniliste paneelide ja liigikaitsekvartalite integreerimine.

Teine fookus on vastupanuvõimele kliimamuutuste suhtes. Kavas on, et hooned toodavad rohkem energiat, kui tarbivad ning enamik õuealasid pakuvad elupaiku loomadele ja taimedele. Ka siin hoolitsetakse selle eest, et kõik komponendid oleksid toodetud säästvalt ja tööstuslikult kokkupanduna, mis peaks muutma ka ehitusprotsessi tõhusaks bundesimmobilien.de tuleb lugeda.

Rohkem kohalikke arendusi

Lisaks teeb Halbes positiivseid pealkirju ettevõtja Robert Luban. Ta otsib pühendunud spetsialiste, kes sageli keelduvad töökohast majutuse puudumise tõttu. Selle vastu võitlemiseks ehitab ta elamispinda, mis jääb eelkõige tema töötajate käsutusse. Uus elu- ja ärihoone peaks olema kasutusvalmis 2026. aasta lõpuks, mis on piirkonna jaoks tervitatav areng.

Viimasena on päevakorras öiste lendude keeld BER lennujaamas: transpordiminister Detlef Tabbert soovib lubada Neuhardenbergi lennuväljale maanduda suurematel lennukitel. Isegi kui BER lennujaam on sellele muudatusele avatud, jääb öiste lendude keeld kehtima.