Revolūcija lidostā: drīz būs iespējams palielināt šķidrumu?

Revolūcija lidostā: drīz būs iespējams palielināt šķidrumu?

Laiki, kad ceļotājiem lidostā bija jācīnās par katru šķidruma mililitru, drīzumā varētu būtiski mainīties. Pašreizējais ziņojums no Pasaule Saskaņā ar ziņojumu ES tagad ir apstiprinājusi jaunus skenerus, kas spēj atklāt šķidras sprāgstvielas. Šī tehnoloģija vairo cerības, ka drīzumā rokas bagāžā varētu pārvadāt arī lielākus šķidruma konteinerus. Bet, kamēr tas nenotiek, tiek piemērots pašreizējais regulējums: ceļotāji drīkst pārvadāt šķidrumus tikai tvertnēs, kuru tilpums nepārsniedz 100 mililitrus. Tie jāuzglabā caurspīdīgā, atkārtoti noslēdzamā maisiņā, kura maksimālā ietilpība ir viens litrs.

Bet kā īsti tas izskatās Vācijas lidostās? Frankfurtē 40 no kopumā 190 kontroles joslām jau ir aprīkotas ar jaunajiem CT skeneriem. Vēl viens šo ierīču vilnis ir starta blokos, jo ir pasūtīti papildus 40 skeneri. Taču nav neviena, kas varētu iepriekš pateikt, kura tehnoloģija patiesībā tiks izmantota katrā drošības pārbaudē. Citviet, piemēram, Minhenē, joprojām gaidām programmatūras adaptāciju, ko vēl vairāk aizkavē lielais pasažieru skaits.

Pasažieru komforts un jaunas tehnoloģijas

“Liels solis ceļā uz lielāku ērtību un ātrākiem procesiem” – šādi jaunos CT skenerus, kas tuvākajā laikā tiks izmantoti vēl vairākos drošības kontrolpunktos, raksturo Mērniecības administrāciju asociācijas ģenerāldirektors Ralfs Beisels. Pašlaik Vācijā nav atļauti tikai šķidruma konteineri, kuru tilpums pārsniedz 100 mililitrus. Ar šo direktīvu ES ir izjaukusi ceļotāju plānus kopš tās ieviešanas 2006. gadā, lai novērstu iespējamos teroristu uzbrukumus.

Jaunā tehnoloģija, ko skeneru ražotāji raksturo kā drošu un uzticamu, varētu palīdzēt atvieglot pārbaudes un atvieglot šķidrumu pārnēsāšanu. Tādās valstīs kā Lielbritānija bija paredzēts atļaut līdz diviem litriem šķidrumu, taču šī ieviešana līdz šim ir atlikta.

Pagaidu regulā Eiropas iestādes atstāj maksimālo pieļaujamo šķidruma daudzumu 100 mililitrus, kas jāievieto maisā un jāuzrāda drošības pārbaudēs. Kritiskajā aviācijas drošības vidē ir svarīgi veikt šo plašo pāreju uz jaunām tehnoloģijām bez sarežģījumiem, kas rada papildu izmaksas un kontroles punktu strukturālus pielāgojumus. Lidostu operatori ir sarūgtināti par šiem jaunajiem noteikumiem, jo ​​jau ir veikuši ievērojamas investīcijas CT tehnoloģijā, kuras iegāde ir dārgāka nekā tradicionālie drošības skeneri.

Pārskats par turpmākajiem noteikumiem

Tomēr jaunie skeneri nav bez pretrunām. Pagājušajā gadā notika diskusijas par bagāžas skeneru uzticamību, kā rezultātā ES ieviesa papildu pārbaudes. Priekšvēsture ir skaidra: jauno ierīču pārskatīšana un apstiprināšana dažkārt aizņem vairāk nekā gadu, kas ir izaicinājums ES Komisijas un federālo iestāžu paredzētajam termiņam.

Frankfurtes skrejlapa ziņo, ka pēc jauno noteikumu ieviešanas 2024.gada 1.septembrī rokas bagāžā būs atļauts pārvadāt arī ievērojami lielākus šķidruma konteinerus, ja drošības pārbaudi atbalstīs jaunie skeneri. Tomēr šobrīd ir paredzams, ka pilnīga pāreja uz jaunajām tehnoloģijām prasīs zināmu laiku. Līdz tam visiem ceļotājiem jābūt pacietīgiem un stingri jāievēro esošās vadlīnijas!