Revoliucija oro uoste: greitu metu galimi didesni skysčiai?

Revoliucija oro uoste: greitu metu galimi didesni skysčiai?

Laikai, kai keliautojams oro uoste tekdavo kovoti dėl kiekvieno skysčio mililitrų, netrukus gali gerokai pasikeisti. Dabartinė ataskaita iš Pasaulis Anot pranešimo, ES dabar patvirtino naujus skaitytuvus, galinčius aptikti skystus sprogmenis. Ši technologija didina viltis, kad netrukus rankiniame bagaže bus galima gabenti ir didesnes skysčių talpas. Tačiau kol tai neįvyks, galioja dabartinis reglamentas: keliautojams leidžiama gabenti skysčius tik talpose iki 100 mililitrų. Jie turi būti laikomi skaidriame, uždaromame maišelyje, kurio talpa ne didesnė kaip vienas litras.

Tačiau kaip tiksliai tai atrodo Vokietijos oro uostuose? Frankfurte 40 iš 190 valdymo juostų jau įrengti naujieji kompiuterinės tomografijos skaitytuvai. Dar viena šių įrenginių banga – starto blokuose, nes užsakyta 40 papildomų skaitytuvų. Tačiau nėra nė vieno, kuris iš anksto galėtų pasakyti, kokia technologija iš tikrųjų bus naudojama atliekant kiekvieną saugumo patikrinimą. Kitur, pavyzdžiui, Miunchene, vis dar laukiame, kol bus pritaikyta programinė įranga, o tai dar labiau atitolina dideli keleivių srautai.

Keleivių komfortas ir naujos technologijos

“A big step towards more convenience and faster processes” – this is how Ralph Beisel, general manager of the Association of Surveying Administrations, describes the new CT scanners, which will be used at even more security checkpoints in the near future. Šiuo metu Vokietijoje draudžiamos tik didesnės nei 100 mililitrų talpos skysčiams. Šia direktyva ES sužlugdė keliautojų planus nuo tada, kai ji buvo įvesta 2006 m., siekiant užkirsti kelią galimiems teroristiniams išpuoliams.

Naujoji technologija, kurią skaitytuvų gamintojai apibūdino kaip saugią ir patikimą, gali palengvinti patikrinimus ir palengvinti skysčių nešiojimą. Tokiose šalyse kaip Didžioji Britanija planuota leisti iki dviejų litrų skysčių, tačiau šis įgyvendinimas iki šiol buvo atidėtas.

Laikinuoju reglamentu Europos institucijos palieka didžiausią leistiną 100 mililitrų skysčio kiekį, kuris turi būti dedamas į maišelį ir pateikiamas atliekant saugumo patikrinimus. Kritiškoje aviacijos saugos aplinkoje svarbu be komplikacijų pereiti prie naujų technologijų, o tai pareikalaus papildomų išlaidų ir struktūrinių valdymo taškų koregavimo. Oro uostų operatoriai piktinasi dėl šių naujų taisyklių, nes jau nemažai investavo į kompiuterinės tomografijos technologiją, kurios įsigijimas yra brangesnis nei tradicinių saugumo skaitytuvų.

Ateities reglamentų perspektyva

Tačiau naujieji skaitytuvai nėra be prieštaravimų. Praėjusiais metais kilo diskusijų dėl bagažo skaitytuvų patikimumo, todėl ES pradėjo vykdyti papildomus patikrinimus. Pagrindas aiškus: naujų įrenginių peržiūra ir patvirtinimas kartais užtrunka ilgiau nei metus, o tai yra iššūkis ES Komisijos ir federalinių institucijų numatytam terminui.

Frankfurto skrajutė praneša, kad nuo 2024 metų rugsėjo 1 dienos įsigaliojus naujoms taisyklėms, rankiniame bagaže bus leidžiama vežtis ir žymiai didesnes skysčių talpas, jei saugumo patikrą palaikys naujieji skaitytuvai. Tačiau šiuo metu numatoma, kad visiškas perėjimas prie naujų technologijų užtruks. Iki tol visi keliautojai turi būti kantrūs ir griežtai laikytis esamų nurodymų!